あぁ、そうですか確か１００年近く前に鉄道網を作ろうとしたけど、当時の自動車産業の圧力で御破算になったニャ車以外の交通手段が貧弱で今では大気汚染に苦しんでいるワン今さらだね

馬車を復活させよう！

´•ω•)バッテリーの規格を統一→ガソリンスタンドをバッテリースタンドに転換→スタンドでは充電済みのバッテリーをそっくり入れ替えるだけ←ての、思い付いたんだけど…

某元都知事みたいなつ居るんやな…ガソリン車増えてゲリラ豪雨とかクソ暑くなったり温暖化加速したろ！？

目の前の良い事しか見えてない気がする。　インフラにお金かけずに簡単に出来るわけじゃなかろうし、電気自動車の航続距離でアメリカの広大な土地は大丈夫？　なんかどこかの政党みたいな思考だね。

エコ問題はトータルで考えましょう。 生産廃棄まで考えたら、まだガソリン車の方が環境にやさしいと思いますよ。

良いのでは。前回のマスキー法みたいにきっかけ作んないとみんな動かないので。

日本の様な車検の制度を作る方が手っ取り早い様な気がするけど。加州じゃマトモに整備されてなくて、車内に排ガスの匂いが充満してるイエロー・キャブが多かったもんね。（＾＾；

まあ、今のバッテリーのままでは、無理でしょう。残念ながら電気自動車に関しては、航続距離の問題はまだまだ解決出来そうにない。それから、社会インフラはどうなんだろうね。のんびり充電は無理。

やめとけ。

将来はガソリンスタンドがいらない時代が来る。ガソリンスタンド経営者は早めに事業転換の準備をした方が良いね。

宣言してから１０年（約）で月着陸を実現した国ですよ。　現時点でのテクノロジーで批判することはナンセンス。　もっとも日本人の頭じゃ仕方ないが。

見方を変えると石油ってさ、自然エネルギーじゃん…

1回充電の走行距離がどの位なのかな？ガソリン車並みに出来るって事かな…？それとも太陽光発電できる塗装の量産化の目処が着いて、全種類の車両に装備市販化可能になったって布石かな…？