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昭和の旧車 高値で売買の理由

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2018年05月23日 16:23 日刊SPA!

  • 20年後には今のクルマも持て囃されるのかね? https://mixi.at/a8rih0K
    • 2018年05月23日 22:20
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  • ひとつ言えるこたぁ、トヨタなら二代目セリカXX、初代/二代目ソアラ、MR2辺りは今でもデザインが洗練されてて今の車はダメダメだっつうこんYO! 以上! 馬神ヨリ。
    • 2018年05月23日 22:16
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  • 今のトヨタ・シエンタとホンダ・フリードの後部デザインは公害級。本当に前を走らないでほしいと強く願うほどにストレスが溜まる、不快。
    • 2018年05月23日 22:14
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  • 「ダメな子ほど可愛い」手がかかればかかるほど、癖が強ければ強いほど愛着が湧くものなんです。99の欠点が1の長所を引き立てるんです。
    • 2018年05月23日 22:11
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  • 確かになあ、、、何処も彼処も似た様な感じ。エコにばっかり奔ってるし、、、。C-HRも2リッターターボのマニュアル車有れば買うのになー(爆
    • 2018年05月23日 21:58
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  • 昭和の旧車が高値で売買される理由(´ω`)����ʴ򤷤����ジェミニ スプリンタートレノ(有鉛ハイオク) カリーナツインカムターボなら買ってもいい�����(*^.^*)����ʴ򤷤����
    • 2018年05月23日 21:55
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  • 「面白い」それが投機に一番大切。潜在的需要を掘り起こし顕在化させる。未来を嗅ぎ分ける嗅覚、センスなのだ。
    • 2018年05月23日 21:54
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  • 俺の時代はトヨタ86があった、乗れなかったけどね。
    • 2018年05月23日 21:51
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  • バブル期平成一桁式の車も名車は多い。R32、S13、スープラ、GTO、ランエボなどなど、、、
    • 2018年05月23日 21:48
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  • 確かにサイズやデザインは、旧車がいいのがあるが、安全性、環境性能を考えると、新車の勝ち。値段が高いのは、希少性と維持費が原因かと。それにしても、高すぎる。
    • 2018年05月23日 21:48
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  • 今の車ように至れり尽くせりじゃなく、ドライバーから歩み寄ってやらないと満足に走らない。そんな車に乗るのはそれなりのプライドなんだよ。
    • 2018年05月23日 21:46
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  • 古い国産車ってかっこ悪いからなぁ。
    • 2018年05月23日 21:43
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  • お金がない人は持つことは出来ない。メンテナンスにその倍はかかるだろうし2000GT かっこええけどねーTHE車ってフォルムがいい
    • 2018年05月23日 21:38
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  • 国沢みたく何も知らんのか。日本の旧車も世界市場的に投資の対象になったから。投資家が金に物を言わせて買い漁ってる現状だよ。 :
    • 2018年05月23日 21:38
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  • 何でも寝かしておくと価値が上がるな。倉庫に眠っているWindows98も、いつか高く売れるかも知れない(笑)。
    • 2018年05月23日 21:38
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