ノリスが通算10回目のPP。角田裕毅がフェラーリ超えの5番手【予選レポート／F1第1戦】

2025年F1第1戦オーストラリアGP　予選PPのランド・ノリス、2番手のオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）

　3月15日、2025年F1世界選手権の開幕戦となる第1戦オーストラリアGPの予選が行われ、ランド・ノリス（マクラーレン）が自身通算10回目となるポールポジションを獲得した。

　2番手はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）となり、角田裕毅（レーシングブルズ）は5番手となっている。

　オーストラリアGPの予選は現地時間16時、上空を雲が覆うメルボルンのアルバート・パーク・サーキットを舞台に、気温32度、路面温度38度、湿度51パーセントというコンディションで始まった。

■Q1：昇格のローソンは歯車噛み合わず。ベアマンをトラブルが襲う

　18分間のQ1が始まり、各車続々とコース入り。そんななか、コースイン直後のオリバー・ベアマン（ハース）が無線でギヤボックスの不調を訴えた。ベアマンはアタックに入ることなく、ガレージにマシンを戻すことに。

　セッション開始から5分が経過すると各車最初のタイム出しを行い、ノリスが1分16秒003をマークしてトップに浮上。続けて0.015秒差の2番手にフェルスタッペンが続く展開に。ノリスはその後、昨年のポールタイム（1分15秒915）を上回る1分15秒912までタイムを上げて他を寄せ付けない。

　一方、レーシングブルズの2台はセッション後半に差し掛かろうかというタイミングでコース入り。ファーストアタックはアイザック・ハジャーが1分16秒725、角田裕毅がハジャーから0.027秒遅れの1分16秒752となった。

　そんななか、リアム・ローソン（レッドブル）は苦戦。3セット目のソフトを投入して終盤もアタックに入ったが、アタックラップ中に複数のコーナーでコースオフを喫するシーンを見せ、ローソンはチェッカーを受けずそのままピットへ。

　一方、角田は1分16秒225までタイムを上げ、首位のノリスから0.313秒差、上位4チームの6台に続く7番手に浮上。さらにハジャーも12番手でレーシングブルズは揃ってQ2進出を決めた。

　Q1トップはノリスのまま、0.059秒差の2番手にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手にフェルスタッペンが続いた。

　16番手アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、17番手ニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）、18番手ローソン、19番手エステバン・オコン（ハース）、そしてタイムを記録できなかったベアマンの5台がQ1敗退となった。

　なお、2024年FIA F2王者のガブリエル・ボルトレート（キック・ザウバー）は、同じくルーキーのアントネッリを0.009秒、チームメイトのヒュルケンベルグを0.063秒上回り、Q2進出を決めている。

■Q2：角田が健闘、ハミルトンはスピンを喫する

　続く15分間のQ2でも前年のコンストラクターズ王者、マクラーレンが速さを見せつけた。セッション前半は1分15秒468をマークしたピアストリが暫定トップ、0.088秒差の2番手にノリス、0.220秒差の3番手にフェルスタッペンが続く。

　角田のQ2ファーストアタックはターン6でわずかなロスがあったようだが1分16秒009で暫定7番手。トップのピアストリからは0.541秒開いたが、それでも暫定6番手につけたルイス・ハミルトン（フェラーリ）とは0.090秒差で引き続き、トップ4チームに続くスピードを見せた。

　Q2終盤、アタック中だったハミルトンがターン11立ち上がりで単独スピンを喫してしまう。これでセクター3にイエローが振られ、ハミルトンの後方に位置していた角田はタイム更新ならず。

　一方でノリスが1分15秒425をマークしトップに浮上しチェッカー。2番手にピアストリ、3番手にフェルスタッペンと、Q2はマクラーレンがワンツーとなった。

　なお、ハミルトンのスピンの影響を受けなかったカルロス・サインツ（ウイリアムズ）が角田を0.078秒上回り7番手に。角田は8番手でQ2を終えた。

　Q2敗退は11番手ハジャー、12番手フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、13番手ランス・ストロール（アストンマーティン）、14番手ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）、ミスがあり15番手に終わったボルトレートの5台となった。

■Q3：角田裕毅が大健闘の5番手。フェラーリ2台を上回る

　ポールポジションを決める最終Q3は12分間のセッション。マクラーレンの2台がニュータイヤを履いて先陣を切ってコース入り。なお、ハミルトン、サインツ、角田、アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）の5台はユーズドで最初のアタックを迎えた。

　フェルスタッペンが1分15秒671をマークする一方、ノリスはターン4のトラックリミット違反でタイム抹消に。2番手ラッセル、3番手ルクレール、4番手ピアストリ、5番手アルボン（ユーズド）、6番手角田（ユーズド）、7番手ハミルトン（ユーズド）、8番手ガスリー（ユーズド）、9番手サインツ（ユーズド）というオーダーでセッション前半を終えた。

　セッション残り4分を切り、2025年シーズン最初のポールシッターを決める最後のアタックに挑むべく、各車最後のコース入り。上位チームが先にコース入りするなか、角田は残り2分弱に、路面コンディションの最も良くなる一番後ろのポジションでコース入り。

　そんななか、ノリスが1分15秒096をマークしてトップに浮上、自身通算10回目となるポールポジションを獲得した。このタイムはピアストリに0.084秒差、フェルスタッペンに0.385秒差をつけるものだった。

　4番手にラッセル。そして、角田は1分15秒670をマークし5番手に。6番手アルボン、7番手ルクレール、8番手ハミルトン、9番手ガスリー、10番手サインツという結果となり、角田とアルボンがフェラーリ2台の前という好位置を確保した。

　2025年F1第1戦オーストラリアGP、58周の決勝レースは16日の日本時間13時にスタートが切られる予定だ。ウエットコンディションとなることが予測されるなか、どのようなレース展開となるだろうか。

[オートスポーツweb 2025年03月15日]

ノリスが通算10回目のPP。角田裕毅がフェラーリ超えの5番手【予選レポート／F1第1戦】

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