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「OEM車」を販売するメリット

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2020年05月27日 16:11 ねとらぼ

  • ダイハツ製スバルorz
    • 2020年05月27日 19:20
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  • 90スープラがカッコ悪い理由。
    • 2020年05月27日 19:08
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  • メーカー都合。弱小メーカーは大手に対抗するため、頭をひねった。マツダはロータリーやオープン、スバルは4WDや水平対向、スズキはジムニー等。ドミンゴは凄いの一言。https://www.youtube.com/watch?v=z0hm1hKwg2w
    • 2020年05月27日 19:03
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  • 新型コロナウイルス感染症も色んな型が出回っているらしいが、武漢型以外は全てOEM。
    • 2020年05月27日 18:56
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  • で、なんでコペンはOEMしないでGR化したの?
    • 2020年05月27日 18:43
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  • クロスビーやジムニーシエラはマツダから出ないの?
    • 2020年05月27日 18:40
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  • ラインアップを増やすには、手っ取り早いやり方ですな。コスト減にもなるしね。
    • 2020年05月27日 18:35
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  • 今度発売のダイハツ タフトは、トヨタからブリザードとして出るんか?
    • 2020年05月27日 18:24
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  • ありそうでなかった、OEMの記事やね。トヨタエンブレムの軽はGRコペンを除いて全て『PIXIS○○』の名/
    • 2020年05月27日 18:16
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  • トヨタ86のトヨタのエンブレムは裏返すとスバルのロゴが入ってます。まぁ、OEMなんか昔からあるし、トヨタ2000GTってヤマハ製だしね。
    • 2020年05月27日 18:15
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  • 欧州自動車メーカーでは他社と共同開発は当たり前だが日本人は未だに他社製部品使うと拒否反応示す遅れた人が多い。OEMや共同開発を馬鹿にする輩は買わないから気にせず続けて行くべきだと思いますよね!
    • 2020年05月27日 18:08
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  • 他社の販売経路で自社製品が売れるってのは結構大きそう。ところでスズキのランディは記憶にある限り、実物は一度しか見た事ないんだけど、全然人気無いのかな(;´Д`)
    • 2020年05月27日 18:01
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  • 「OEM車」を委託・受託ともに受け入れたことのあるメーカー・ブランド→現存メーカー・ブランド。そうでないメーカー・ブランド→自動車事業から撤退または倒産。戦後〜1980年代頃までの日本車の画像見てて気付いた。
    • 2020年05月27日 18:00
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  • スズキ・ソリオが人気。ダイハツ・トヨタ・スバルが対抗するためにトール・ルーミー・タンク・ジャスティを出す。ちなソリオの兄弟車は三菱デリカD2。つまり2車種が6つの名前。日産もキューブの名称で出せば良いのに
    • 2020年05月27日 17:56
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  • セガサターンとV-サターンみたいなもんですね。
    • 2020年05月27日 17:51
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