- そのコストは支那に請求してくれ
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- その境の時間帯に入場⇒エキュート等で買い物⇒思わず友人とばったり⇒カフェ⇒さらに友達が増えて飲み会に⇒良い時間になって最寄り駅、という流れならばどうなるのか気になる(｀･∀･´)
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- ラッシュ時に高くなるのか昼過ぎが安くなるのかに関心あり。あとゲロ車両割引が欲しい。原資はゲロった奴から取り立てでいいから。
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- 高速道路みたいに割引時間帯とか、ETC割のかわりにSuica割とかになるのかな
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- 現実的に実施するとなると「切符で乗る場合は時間別のうちいちばん高い料金，IC券で乗るときは そこから割引」だろうか
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- そのための昼間回数券や昼間特割切符、オフピークチケット、土休日回数券じゃないのか？（関西出身）
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- 運賃の安い時間帯に客が集中して結局満員→三密になる可能性はないのだろうか。
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- (@￣ρ￣@)…てかな…たすかにこのままじゃ株価戻らんもんな…なんか考えんと
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- 通勤時間帯は割増で早朝や昼間、休日は割引かな？
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- 交代制勤務の人は計算が面倒だなぁ。定時の人には安い時間帯に来るように言われそう。
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- 値上げとは絶対言わないJR値下げは絶対しなそう
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- 改札入ってから、お買い物したり飲食などで時間が過ぎちゃったりとかは？
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- オーストラリアでは普通にやってるような？ ついでに食品に加算するGST（消費税）も、必需品とされてる物は非課税って方針をGST導入時から当たり前にやってたような？
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- テレワークが加速してるからな。関東でいえば満員電車に遭遇することはしばらく無いか、ずっと無いかもしれないな
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- よくわからないけど、マスクじゃなくて、フルフェイスでの移動を義務づければ良いだけだと思うニュース( ´Д`)y━･~~ なんかサイバーパンクな世界になりそうな予感。フルフェイスにバックモニターとかw
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