シナに損害賠償請求しましょう

三菱と付いてマシな会社は鉛筆だけやな。 https://mixi.at/agvOBtd

コロナにかこつけて開発を止めたと思われても仕方ない。ブラジル(エンブラエル)やスウェーデン(SAAB)のような小国に作れる小型旅客機が日本で作れないなんて、本当に恥ずかしい…(^◇^;)

時事通信社はこの飛ばし記事にどう責任取るのですかね　http://www.jwing.net/news/31305 「開発凍結の決定事実なし」

三菱鉛筆は三菱グループとは別会社ってアメフラシは解っているのだろうか？

これは無いでしょ…無理してでも事業の継続はした方がいいと思う。こういった事業って一旦やめてから再開するのは相当無理がある。

需要の回復が見込めないから撤退ではなくて細々とでも続けておけば需要が戻った時に早く対応できると思うのだが。

10年前くらいだっけ、名古屋勤務で人沢山あつめてたのを思い出した。 こういうのは続けたほうがいいよ、ホンダも20年以上かけてホンダジェット作ったし

部品を作る予定だった下請けの中小企業が気の毒ですね。　MRJ初期の頃から大金かけて設備投資して受注体制を整えていたのでしょうに…

それなら、なんとか、軍用機として活路を見いだせないやろか？自衛隊仕様のスペースジェット見てみたい

YS-11の時は戦時中のエンジニアがいたからモノは作れたけど商売がド素人で後継機なし。で、断絶の結果、今度は飛行機自体がちゃんと作れない・・ボンバルディアごと買えば？

三菱重工、579億円赤字　国産ジェット事業損失で - 共同通信 2020/08/03 https://this.kiji.is/662925444981425249

期待していただけに今回の発表は残念。ただこういうのは事業が軌道に乗るまでは一企業ではなく、国の政策でもいいのでは？と思う。実際に飛んでいる姿を見ているので何とかならないかと思う。

短期的に見ればやめるのが正解。でも、これを短期的に見るくらいなら最初からやるなよ、て話になる。一度始めたからには、会社を傾けてでも続けなきゃいかん事業だ。