皆MTにすればこれは起きにくくなると思うが＾＾；　昔MTしかない時代見ると事故率そんなに高くない。それと別にだがICとか復旧してるのだから免許をスキャンしないと動かない奴作れば免許不携帯もなくなると思う。

もしもカーレーサーがAT車でサーキットを走行したら左足ブレーキを多用すると言います。理由は簡単タイムロスがないからだそうです。右足のみだとアクセルから足を離す時間とブレーキを踏み始める時間にタイムロスは生じるわけです。

ならハイエースとかキャラバンとかで左足ブレーキやってみろ。ブレーキペダルの左にステアリングのシャフトがあって足元が窮屈でかなわんわ。

仕事上ATにもMTにも乗るが、ATに乗る時は即座に左足ブレーキに切り換えられますよ。要はやる気と練習(ペダルレイアウト上無理な車を除く)。出来ると便利なんだけどね、アイドリングストップ車のエンジンを任意にかけたりとか(笑)。

何でMTを悪者扱いしてるわけ？悪いのはMTじゃなくMT車すらまともに乗れない人がAT車に乗ることだろ

MTでも左でブレーキするよ。目的は違うけど。

おいおい、踏み間違えるクズのために何でMTの責任にされなきゃならないんだ アホか

kartは左ブレーキ

試しに左足でブレーキを踏もうとしたが、足元の設計上、メチャクチャ踏みにくい。今のクルマは左ブレーキを踏まえてクルマが製造されていないように思います。→

外国では左足ブレーキは普通だからなぁ。でもちゃんと教習所で教えるようにした方がいいけどね。長年の習慣で最初は混乱するだろうし

両足同時に踏んでもアクセルベタ踏みのエンジンパワーの方が使ったりするから、いっそ思い切って１ペダルにした方が事故は無くなるかも。

左足でブレーキ踏んでる運転に一度だけ乗ったけど、びっくりして落ち着かんかったわー (自分はＭＴ取得)

普通に、左足ブレーキですよ。オートマ乗り始めたころから。圧倒的に有利です。踏み間違えしにくいし、踏み替えるよりも素早くブレーキが踏めますから。

とりあえず、左足ブレーキに関しては第一人者のミカ・ハッキネンを招聘して対策に役立てたい。