「東京から敦賀まで行く人が少ない」とつぶやいている人いるけど、新幹線は別に端から端まで乗る必要ないんやからお。「敦賀から長野まで」「高崎からから福井まで」などの人は利便性あるおな

小浜経由で良いからさっさと新大阪に延伸して欲しい。東海道新幹線が途絶した時に敦賀まで延伸していれば代替になり得るギリギリのレベルだが乗換なしで東京にアクセスできるのが理想。

多分今年の年末年始高岡行くのは、最後になる敦賀―金沢のJR西日本時代に葬式鐵したいから、18きっぷで１日だと東海道経由だと遅くなるから2日ぐらいで名古屋よるプランにしたい

地元の人にとってはメリットがあるでしょうが、東京から敦賀まで行く人は、少ないと思います。今後は、むしろ大阪から行く人が便利になると思います。

金沢ー大阪の「２２分短縮」はデカいな(*´∀｀)

やはり…東京一極集中主義なんだ！！！（大笑）

サンダーバードはそのまま金沢まで走らせてほしい!!あの沿線にある芦原温泉や加賀温泉など新幹線で乗り換えて行くと味気無くなるし‍北陸方面はサンダーバードで行くのが良いのよ♪

インバウンドを増やせばウィルスも広がって行く。

敦賀以北の、サンダーバード、ago…ってことになるのか…

JR東日本は敦賀に行くにも、当然のように絶対に倒壊を使わせないよう大きく宣伝するでしょう。名古屋・大阪方面とは西九州新幹線同様、せめて同一ホームでの乗り換えにしないと。延伸の目途もないし。

敦賀〜関西を結ぶ新快速も運行されていることから特急料金の不要な新快速に一本化されるのではと思ったけど、関西・東海圏への観光需要も考慮されての存続となったのかな…。

大阪まで延伸の時期まで、生きてられるやろか。

北陸三県なんて何度も行ったから、もう要らんわ、というのが正直なところ。サンダーバードは好きだったから乗っても良いなと思うが、敦賀までなら乗る意味は無い。北陸新幹線は景色が見えんしな〜。