ホーム > mixiニュース > トレンド > 2018/12/16 19:57 配信のニュース > つぶやき一覧

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

2018/12/16 19:57 配信のニュース

355

2018年12月16日 19:57

  • そーいや、自動改札の開発も最初に手をつけたのは近鉄だった。鶴橋駅でJRとの乗り換えがあったためJRが難色を示し断念。その後70年の万博絡みで日本で最初の自動改札は阪急が導入。
    • 2018年12月17日 02:21
    • イイネ!5
    • コメント1
  • 駅のホーム下の避難スペースつぶれちゃったりして
    • 2018年12月16日 23:20
    • イイネ!5
    • コメント0
  • 安全上問題があると思うな。上がりだしたホームドアに躓く等。
    • 2018年12月16日 21:38
    • イイネ!5
    • コメント0
  • 何だろうこの違和感。「ドアが上がってきますので、危険ですから線より離れてください」などのアナウンスで避けてくれるなら、線路より3メートルくらいのところに線を引いておけばよくないか。
    • 2018年12月17日 01:22
    • イイネ!4
    • コメント0
  • その前に近鉄某線の運転士は乗車位置マークにきっちり停止出来るようになれ。
    • 2018年12月17日 00:10
    • イイネ!4
    • コメント1
  • 近鉄はなぁ…特急と普通車両と、まるで車両が異なる上に、バリエーション豊過ぎて特急だけでもバラバラ。
    • 2018年12月16日 22:06
    • イイネ!4
    • コメント1
  • 今までなくても問題無かったのに今更騒ぐってことはそんだけアホが増えたってことか?
    • 2018年12月16日 21:59
    • イイネ!4
    • コメント1
  • 第3新東京市ができるのも、近いな。
    • 2018年12月16日 21:39
    • イイネ!4
    • コメント0
  • ホームの下に沈むという事は、下がっている時はホーム下の緊急退避ゾーンが使えなくなるって事?
    • 2018年12月16日 21:12
    • イイネ!4
    • コメント0
  • つまづかなければ良いが....。(最近は、わずかな段差で、つまづく。 (^^;; )
    • 2018年12月16日 20:31
    • イイネ!4
    • コメント0
  • 近鉄は車両によって扉の位置がバラバラだから大変よ、うん。できっと大阪線のみよね。名古屋線は無縁よね(ワイ名古屋線利用)
    • 2018年12月17日 07:39
    • イイネ!3
    • コメント0
  • こういうの日本の特異性が分かるシステム。しかし、ゴミや駆け込み乗車やら、左右の開閉式ドアより問題が多そう。逆に吊り下げ式にして上げるとか?うーん、それだと下げるより時間がかかりますねw
    • 2018年12月17日 06:43
    • イイネ!3
    • コメント0
  • ホームドア色々課題があったんやなあ。
    • 2018年12月17日 06:14
    • イイネ!3
    • コメント0
  • 近鉄もハイテクになったなぁ。
    • 2018年12月17日 05:27
    • イイネ!3
    • コメント0
  • これは難しいですね。ものが落ち、センサーが働いて動かないとかあり得ますね。
    • 2018年12月17日 02:42
    • イイネ!3
    • コメント7
ニュース設定