ライドシェアでどんなクレームが出てくるか見ものだな。在日中国人の大量参入が目に見えるようだ。

賛否両論有りますが、机上の空論でなく、荷主への罰則強化の法令化。物流に関しては、運賃を1.5〜2倍位にしないと、改善しないと思います。まあ当然、売価が2-40%アップしますね。

またブラック企業が増えるな。

建設業のこと何もわかってない。サビ残だらけなのは金の出処が無いから。で、規制かけて何か解決するのか？賃金減らして残業代に回すということになるだろうよ

残業なしでも充分生活出来る賃金支払われるうえでの働き方(働かせ方)改革でなければ、単に給料減るだけで働く側が損するようなことがあってはなりません。

2024年問題を作ったのは、他ならぬ政府と厚生労働省。緊急事態宣言による緊縮、少子化促進と国民困窮を意図的にやってきた結果だ。

残業規制するなら最低賃金を実質賃金上がるくらい上げてから規制してくれや規制するところが違うだろと思うんだよそして労基法違反には厳しい罰則設けるべきだよ金取れよ

思ったようには行かず、より悪くなるだけでしょ

＞年金財政安定のため給付を抑制する「マクロ経済スライド」も同時に発動。 　老人にもしわ寄せが。

現役のオレからすると、、、コレやったからって、令和の世の若者が「ヨッシャー！物流に就職してやんゼ」と、なるとは思えないのだが。。。

職種によって許される残業時間が大幅に異なるのって、許されるのか？

福知山脱線事故を思い出す 規制がかかれば精度が落ちるのでは？

永田町への配達を最後に回すようにすれば、きっと名案が出てくるのでしょう。

日本は賃金が低すぎる。社畜ばかり