シャープ、東芝と同じく、経営陣の育成プログラムが出来てなかったんだろうなぁ...

大事件だったけどこれ以上技術流出は避けたいな。経団連なんとかしろよ！シャープも東芝も三洋もだったな。無駄な経営層の数と意識が日本をダメにした。社員を大切にと願う。私見だけど。

ＫＳＳは支那資本の会社です。時事通信社はちゃんと書け！！！ホンダにけしかけられて無理くり作らされてリコールでたらポイ捨てされて倒産とはね…日本製を貶めた代償は大きい。

再生なんてしなくていい...そのまま潰れてくれたほうがラクになるだろう？

さっさとタダんだほうが

ジャパネットかとおもた

"夢のジャパネットたかた"が迷惑してると思います( ￣▽￣)そう思ったのは私だけでないはず

エアバック死亡事故の約8割はホンダ車だったはず。ホンダは2005年には不具合情報を知ってただろ。部品屋のみに全責任押し付けて知らんぷりするつもりなのか？

製造業で戦後最大……勝てるとしたら、東芝くらいか？（ヤメロ）

オーナー会社なのに、最後までオーナーの顔が見えなかった。潰れる下請けさん沢山出るだろうね…

タカタの失敗と言うよりホンダの失敗だと思うなぁ。数年前に大問題になった時、いやそれ以前に、まずホンダがタカタを切るべきだった。そうすればトヨタも追随しただろう。

産業スパイなど必要はありませんね〜？大事な国内技術がどんどん外国資本に飲み込まれてゆきますね？資源無しのこの国の財産を国は何一つ手を差し伸べないのだね？銀行だけ助けたけど

納品先である自動車メーカーは支援を拒否し同じ穴の狢である部品メーカーが支援を名乗り出た 生産拠点は世界40箇所と言うから技術流出ガァはお門違いっぽい

アフリカ・タカタでも作れば、首相が大喜びでお土産持参で政府専用機で来るぞ！　１．７兆円ぐらいチョロイもんよ、アフリカ援助名目で自国産業を救える。　汚い手なら日本が優秀！