すぐ乗換か1時間待つかと言われて、待つ選択肢がない駅。函館駅で買い物の時間で潰して、接続列車に乗るのが一番賢い。

特急に乗り換えて札幌へ行く人向けに駅弁を売る程度しか需要は無いだろうな。通勤電車に十数分乗れば函館だし接続している奴に乗らなきゃ30分待ちとかだし。

いや、だってそこ観光地じゃないし。

カーフェリーが出てる地域の人（東北や北陸等）ならカーフェリーでいくよ。１週間マイカー北海道１周なんて最高だからね♪そして関東や関西圏なら飛行機＋レンタカーでしょ？なら新幹線は？あれ？誰が使うの？となるのは当たり前かと？札幌までのびてどーなるかですね。

だってもとは豊島大野駅（だったっけ）で、北斗市だもの。函館関係ないとこだもの。

札幌延伸に影を差しかねないニュースだな。

新函館北斗駅前に、函館駅前のホテルより安いビジネスホテルが何軒かあれば、使う…かも知れない。函館はホテルが高いイメージがある。

「新幹線不要＋在来線で充分」との意見が多いが、このまま在来線では自家用車や高速バスに劣ってしまう。

岩手釜石某所の駅ﾁｶ（多分在来線）にも土産屋さんのﾋﾞﾙがあるけど、そばにﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙがあるお陰か行くときはいつも客がいる。通過点だと人来ないんじゃない？？

大阪ですら新大阪駅は駅舎の中が賑わっているだけで外は何もないのに。。。乗換駅に隣接した建物作ったって鉄道利用者は足を向けませんよ。

責任はJR北海道か、自治体か、地元議員か国、地方問わず無能な公務員や政治家の発想だからこうなる民間の知恵を真摯に受け入れる姿勢はあるのか

新幹線は人を運んでくるが、地元にお金を落とさせる能力は無いよ。　よくも武器もなく勝負を挑んだねぇ・・・

乗り継ぎ時間にうろついた。木古内の方が賑わってた。

そりゃ、元々何にもなかったところに作るんだもの…最終列車どころか夕方には店閉まっちゃうし…札幌まで直通になったら、さらに不要論になりかねない気がする最終駅かなぁ…