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脱ガソリン車、地方の影響懸念

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2020年12月04日 09:01 時事通信社

  • 何世紀もかけて培ってきた技術をたかだか5年10年の感情色の強い主張で破壊し全転換しようとする事自体が乱暴で野蛮な行為だと思う。山中や荒野で手軽に補給が出来る内燃機関は防災にも強いのにね・・・
    • 2020年12月04日 13:56
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  • 数増えたらコスト下がるし、今は電池やモーターの開発改良技術にカネ出るんだから、悲観するなよ。
    • 2020年12月04日 13:10
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  • いっそ東京モンを最低1年でも地方強制移住義務化でもしないと地方の苦しみはわからんかもな。 https://mixi.at/ajqAJW1
    • 2020年12月04日 12:54
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  • ガソリン車廃止で給油所が減った場合、寒冷地の冬場に暖房用の燃料確保に苦労しそうで心配
    • 2020年12月04日 12:48
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  • ゴム動力!Aのゴムで動いている間に、Bのゴムを捩り、Aのゴムが止まったらBのゴムに切り替える。こち亀ではゼンマイ自動車が未来の車だった。
    • 2020年12月04日 12:31
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  • ガソリンがだめならディーゼルにすればいいじゃない(違)
    • 2020年12月04日 12:25
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  • ほぅ、環境に優しい電気自動車が主流になるのか〜。 んで、その電気はどうやって発電するのかな? 原発推進の言い訳になりそうだな。
    • 2020年12月04日 12:21
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  • まずはガソリン並みにゼロから満タンまで5分程度でできる充電施設を作るのが先だろ
    • 2020年12月04日 12:13
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  • ヘタに生産中止すると市場を海外勢に乗っ取られる(;_;)ww
    • 2020年12月04日 11:32
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  • 67才の私には関係無いゎ����ʴ򤷤�����2030年で77才。2030年半ばなら鬼籍に入ってるん違うの。NAエンジンを生涯楽しんで自動車ライフ卒業出来そう。
    • 2020年12月04日 11:31
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  • 俺(41歳 有名大学卒 独身 大型家具の配送、設置業 実家暮らし ガラゲー 収入は全部貯金)は、地方都市の浜松市だけど、今までに1回も車は買った事がない。浜松は電車、バス、自転車で済むよ。
    • 2020年12月04日 11:21
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  • ガソリン車は使用する車体で化石燃料を燃やす。電動車は発電所で燃やして充電所まで送電する。送電する為に電気をロスしてその分余分に化石燃料燃やすんだが二酸化炭素増やしたいのか?
    • 2020年12月04日 11:21
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  • 無くしたら代替品が急速に開発されるだろうから、10分充電したら1日走れる夢の車も出来るかも知れない。今ある車が使えない様になるわけじゃないので、各メーカーのラインナップを楽しみにしたい。
    • 2020年12月04日 10:55
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  • 家庭用電力+自動車用のその膨大な電力は、何処から補うの?原発全稼働しても足らなくなると思うがwwあと充電時間に10分も20分もかかるようじゃダメだよ。集合住宅住まいも日本は大変多いし
    • 2020年12月04日 10:38
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  • この手の記事はミスリードが過ぎてるなぁ。ガソリンのみの車が消えるだけでHVやPHEVのみにするだけの話だろうに。バッテリー性能もダメだしインフラ整わないんだからEVなんて更に10年後の話だろ。
    • 2020年12月04日 10:37
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