- もっと積極的に行政が開発に介入出来るようにすべきと思う。 業者は見栄えのする箱を建てて、消費者を騙して売り抜ければ終わり。しかし住民は苦難の始まり。
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- 現状の対策を終えて、それでも180％。 これが異常な状態である事には変わりはない。
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- 戦後からﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊までの日本なら200％なんか空いてる方と団塊世代以降に言われる。ﾄﾞｱ閉まらないしｗ
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- 無駄に「つり革を増やす」ことで定員を変え、見かけだけの改善にならないことを望んでいる。現在のでは劇的改善は夢のまた夢。東陽町より東側！
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- この際混雑は許す。たのむから、まともに動いてくれ総武線各停！！
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- これで東西線が２４時間運行まで始めたら、社畜を四六時中緊縛し続けるブラック企業が更に増えそうだな…★
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- 東西線だけは乗らない｡ゲロ塵の雨の日に遅刻した記憶がよみがえるから
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- 混雑の内圧で駅に着いてもドアが開かず、外から駅員が力ずくで開けるとドアに密着した人は摩擦で火傷を負う…ラッシュ時に１時間６本しかない我が通勤路線。
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- 六本木ヒルズみたいに都心の戸建や低層マンション全部壊して超高層マンションにして元の住民住ませて残りを郊外の住民を移住させれば通勤混雑は無くなる
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- 相当昔だが、東西線に乗っての通勤はマジ地獄だった。もう2度と仕事として使いたくない。
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- 常磐線もどうにかしてほしい。
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- テレワークを国や都が制度的に推進すべし。
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- 東西新線とかでも作んない限り改善しないと思われ
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