90スープラがカッコ悪い理由。

マツダが、ロードスター・ミニを開発してスズキがカプチーノとして売りだしたら賑やか出いいな

OEM車って増えているんだ。あまりそういう印象無かった。日頃走っていてあまり見かけることも無かったから。

メーカー都合。弱小メーカーは大手に対抗するため、頭をひねった。マツダはロータリーやオープン、スバルは4WDや水平対向、スズキはジムニー等。ドミンゴは凄いの一言。https://www.youtube.com/watch?v=z0hm1hKwg2w

現行スープラってばBMW Z4のOEM車だけど何だかんだでカッコ良いっぽい。https://photo.mixi.jp/view_photo.pl?photo_id=2326492795&owner_id=8761119

個性的な車がなくてつまらない彡(-_-；)彡

新型コロナウイルス感染症も色んな型が出回っているらしいが、武漢型以外は全てOEM。

ダイハツもかつてのシャレードの後継で「ストーリア」を作ったけど売れず、トヨタがOEMとして「デュエット」を売ったら本家ストーリアの5倍売れたとか。その後継がダイハツ「ブーン」とトヨタ「バッソ」。

ちなみにプリウスαはダイハツでは「メビウス」として売られてます。ところでダイハツの軽でウェイクとハイゼットはトヨタにOEMされてますが、ハイゼットカーゴはされてない。後部座席一切使わないならアリかと。

ただの下請けイジメですよ実際は

そして実は海外輸入車が結構あるというのも。

私が新卒で入った会社も車じゃないですが、大手のOEMで生産してました。自社ブランドを売るのは、知名度不足やコストが高くなり難しいので、OEMは下請けにとってもメリットがありますからね。

私の仕事車ルーミーもダイハツ「トール」のOEM。ご存知の通りスバルでは「ジャスティ」、トヨタでもトヨペット店とネッツ店では「タンク」、トヨタ店とカローラ店では「ルーミー」です。

で、なんでコペンはＯＥＭしないでＧＲ化したの？