危機管理能力が低いよね。民営化で人もノウハウも流失したんだろうね。

満員電車　私なら絶対無理だ　トイレもだけど息詰まる　何故閉じ込めたのかな〜

JR西日本よぉ…。

現場の方は懸命に作業されていたとは思うが、満員の状態でトイレも行けない状態で最大10時間も列車に閉じ込めることが、外を歩かせるのと比べて「安全」なのかというのがどうしても疑問に感じる。

車の方もカニなどの特産品が届かなかったり送れないって。ハハハハハッ人類よ。自然の力にひれ伏せっ

今日の夕方は車の運転で、岩見沢市と江別市の間全く見えず、数km間死にそうになりました。路肩の電光矢印標識と中央分離帯の雪山見て走りました。

福知山線の事故以降にヒューマンファクターなる本を社員に配布してるかと思うのだが？宝の持ち腐れ、人員削減等に寄る影響か？

そんなに出勤するのって大事なのか？仮病使ってでも有給取れよ。アタシはリモートで通常勤務。

横浜の東海道線で20年以上前に閉じ込めの事件の時は列車にトイレがあったので失禁は少なくてなんとかトイレには行けたけどぎゅうぎゅうに押し込められて午前2時に乗客が非常ドア開けて対応でしたね

俺が住んでる東北地方は大雪があるという前提で線路を作って列車が走ってるけど、近畿地方は大雪は年に２回くらいしかないから元々雪に強い線路作りをしていない。これが立ち往生の原因。

自然災害じゃない、JRの怠慢体制と会社経営陣の乗客への安全軽視、人災だぁ！増々不便になるアーバンネットワーク。

20年以上前ですが横浜駅の近くでもJRが閉じ込め事件をしました、その時もひどい対応でJR本部の人は忘れて帰宅したのに車掌と運転士がずっと連絡を待っていたというお粗末な話でしたJRは東も西もダメです

トイレの我慢は出来ないですよね。個人的には小も大も数時間に一回は行くのでそこに10時間閉じ込めは拷問。人前で出さすのはいじめです。明らかに。一週間も前から言われてる寒波対策が何故出来ない？

イヤナラホカノテツドーリヨウスルカ　クルマリヨウセーФ(≧∀≦)ψ　ならず者国家ポンニチノ国策鉄道事業体ノ本性ダナー(･ω･)