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日産、1万人規模の人員削減へ

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2019年07月24日 09:01 時事通信社

  • ゴーンがいなくなったら更にダメになったって訳ではないんです。マツダやスバルみたいにワクワクできる車を庶民でも買えるようにしないからダメなんです。GTRとか金持ちしか相手にしないようでは潰れるんです。
    • 2019年07月24日 10:08
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  • 日産車めちゃめちゃダサくなったからね。
    • 2019年07月24日 10:07
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  • サヨナラ日産!!
    • 2019年07月24日 10:06
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  • 買いたい車、乗りたい車、乗ってて楽しい車がないんだよ、燃費と使い勝手は維持して、車検の範囲でキッチリ収まるデコパーツとか揃えて特別な一台感出さないと売れないよ〜
    • 2019年07月24日 10:06
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  • 下を切るだけで上は責任問われないと? 経営陣の存在価値の無い会社だな。
    • 2019年07月24日 10:05
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  • 日産車は売れてないからね〜。
    • 2019年07月24日 10:04
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  • こういうとき切られるのはなぜか実際に働く人々。億の年収もらって先読みもできなかった無能な経営陣はなぜかこれでまた年収上乗せ。不思議だよねえ。
    • 2019年07月24日 10:04
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  • そんなこともあるやろ。外国人を都市に流れさすなよ〜、関所を復活させて母国に帰らせろ。
    • 2019年07月24日 10:02
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  • その結果人手不足で検査不正みたいなのが再発するわけですね。
    • 2019年07月24日 09:53
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  • アイツ1匹で、1万人分位の給料浮くだろ。 一般労働者に何の罪もない!
    • 2019年07月24日 09:52
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  • 終わりの始まり
    • 2019年07月24日 09:43
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  • 中国企業なら良い条件で雇ってくれるかもよ?
    • 2019年07月24日 09:42
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  • 我が母、定年間近。 逃げ切れ( ̄▽ ̄;) というか定年後も来てくれと言われてるから切られる対象では無いのか。 https://mixi.at/abGjjSU
    • 2019年07月24日 09:41
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  • そうそう。それでいい。なんだかんだで日本人は真面目に働くから。
    • 2019年07月24日 09:41
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  • 「削減対象は、利益率の低い 欧州 やアジアなどの工場が中心」 フランスのルノーと組んだ成果が無いのでは? 経営統合なんて辞めるべきなのでは?
    • 2019年07月24日 09:40
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