一万人分ぐらいの給料もらっていたオッサン首にしても、まだ足らんと？

全員少しずつ給料減らせば人切らずに済むのに

業績は国内のみにて立つものに非ずというのが辛いところだな。

販売不振の最大の要因はデザイン。今のデザイナーの組織を完全に解体すべきだと思うね。取締役は馘で良いよ。そう言えば日産って、販売戦略系のグローバルマネージャーの求人をよく見かけたけど有能な人から辞めてるの？ https://mixi.at/abGjjSU

だってロクな車ないじゃんね。

中国は堅調だが、欧米で落ちている。欧キャシュカイ／米ローグのコンパクトCUVのテコ入れが空振っているんだろう。米国ではセダンが落ちてきているから、ここでCUV人気に乗れないとつらいな。

上がしくじって下を切る、と。上はどんな形で責任取んの？

他社と比べても新型車の投入(FMC､新商品)の投入が､会社の規模の割に少なすぎる(日本に限った事ではない)のも一因かと思います｡

ゴーンと同じコト(・∀・)

負の連鎖や。

で、経営陣はどう責任を取るおつもりで？末端のクビ切っておしまいなら、経営者なんてやめちまえ(極論

浪費家一人解任した程度じゃダメか

デザインを刷新して、顔で売れる車を作りましょう。