…24時間テレビのスポンサー…無理じゃね？

ゴーンは自分が日本へ来て6千億円ものコストカットをやって日産を再生させたのに今度は自分が進めた拡大路線をカットされ同額の6千億円の大赤字を出して内戦の続くレバノンへ逃げて行った。

少子高齢化が進むなか新規客は見込めない。既存客の代替サイクルは延びる一方。バブル期に謳歌した者たちは定年の足音が聞こえる今日この頃。巷に溢れる車は大型化、高級化、似た者同士のSUV。続く→

日産の売れている車が思い浮かばない。。まあ、うち中古のTIDA乗ってるけども。

自動運転とか頑張っているイメージやけどなぁ。 https://mixi.at/a8wEiRM

今更ブルーバードやシルビア作ってた頃に戻れとは言わんけど、真剣にやらんと今度こそ本当に消えることになる思う。

自動車の会社多すぎるねん。というか、自動車に限らず経済インフレして、共食いからのコロナで追い討ちって感じやな

まあ、役員削ってもマイナスに対する補填にもならんだろうしな。先を見据えた業態にするしかあるまい。

ゴーンの呪いか？( *ﾟAﾟ)

日産には頑張ってほしい。いい車なのに残念、技術者は一流なのに経営がおそまつさんやとおもう。ルノーなんて赤字会社切らずに、スペイン、インドネシア潰す？嫌われてる北米普通潰すでしょ？

フィガロやらスカイラインやら昔の車はガンガン値が上がってんのにな だからフィガロやパオ ラシーンやR32スカイラインやシルビアをもう一回出したらいいんじゃね？

ダンピングかよ!?大手企業は数千億円の赤字を出しても、政府やメガバンクが融資してくれるからまだ良い方。子会社・孫会社・下請けまで守ってはくれないでしょうね。本体だけ。中小・零細企業や個人事業主やフリーランスはさらに後回し。日産､6千億円超の赤字に転落 過剰値引きで悪循環

今の日産で黒字になる要素がまるでないんだから、赤字なのは当たり前。負の連鎖で悪循環だから赤字なんじゃなくて、業務車にしろ、自家用にしろ、日産でなければならない、って部分がないんだから。

ゴーンメンバーのがマシだったとか言われるんか···？