- キープコンセプトですね。まあ今の売れ方からすると冒険はできないですよね。俺はだだの『N-BOX』の方が好きですね。しかし、ますますFITが売れなくなりますね^^;
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- 台風で、ひっくり返りませんか？
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- 今回は、カスタムよりノーマルの方がカッコイイですね。 自分は日産のデイズハイウェイスターに乗り換えます。
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- グレードによっては、FITとおんなじぐらいになるよねたぶん
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- この車はなかなか良いです。先日エルグランドの台車で乗りましたが、もし買い替えるなら、これにしようと思います。
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- 一見するとN-ONE並みにキープコンセプトだけど、主力量販車種だけに中身をどこまでアップデートさせているのだろう…。
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- ホンダが3代続けてキープコンセプトとは、さすがにこれは売れすぎて変えられなかったか。しかしカスタムが標準車とあまり差がなくなったな…
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- ノーマルの方がデザイン的に好き
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- 代わり映えしないのはある意味正解なのだろうか。N-BOXを買うユーザー層はデザインより使い勝手を最優先させるから、ということか。
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- ホンダ唯一の収入源。しかもF1で実績があるくせに、ハイブリッドは搭載しない。スズキに遅れてる。
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- 「ホームページ」の言葉の位置付があるある間違いだからこうなってるんだろうけど、「公式ホームページ内の特設サイト」←どちらかというと「公式サイト内の特設ホームページ」
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- ホンダにしちゃあ珍しく三代続けてキープコンセプトなんだな。 一昔前はホンダの新車開発のチーフエンジニアは先代の完全否定から入ると聞いた事が在るけど。
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- クソ眩しいライトは何とかしたんだろうなホンダさんよ。ハイビームかと思う紛らわしいライトの軽とすれ違うと間違いなくNBOX。全車ハンマーで叩き割りたくなる。
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- ホンダはシティの悪夢を再現したくないだろうね(笑)
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