…そんなに急いでどこへ行く(笑)

純粋に疑問。１時間に１２本＝単純計算で５分に１本だけど、じゃあ『ひかり』や『こだま』は、このダイヤの隙間にねじ込むの？なんか怖いんだけど…

高速列車での運行本数だから凄いですね。リニア新幹線の開業まで、鉄橋など構造物の維持管理も大変です。

かなり前だが、東京駅 ５分間隔で出発しているのにびっくりした。今は、３分間隔なんですね。ＡＴＣ頼りで、本当に大丈夫なのか 心配になります。

「のぞみ」を数年かけて徐々に増やしていき、「ひかり」を減らしていく。のぞみの特急料金は割高だから、えげつない値上げ方法。

時速300kmで走る高速列車が三分おきにやって来るなんて国は世界広しと言えども日本しか無いwwwこれだけは外国は逆立ちしても決して真似出来ぬわ。

東北新幹線より遅いくせに、のぞみボッタクリ料金取るのやめろ！ あと、未だに全列車で喫煙できる昭和の遺物みたいな路線があるようですね。指定券にはわざわざ全席禁煙と書いてごまかしてますが…

一時間に5本かよ。

大木こだま「そんなのぞみばっかりどんどんどんどん増やされたら…往生しまっせ」

現在4分に1本が、3分31秒に1本になりますね。

ひかり・こだまを増やしやがれ(怒)

高速で安全に運ぶのが目的なら運動性能の優劣で考えれば良いだけで、言いがかり同然の圧迫感ガーなんて声に媚びたから500系と言う最高の車両が廃れてこんな駄作が生まれた