既に燃費のいい車ばっかになってGSは減りまくってるし、軽トラも実質2車種と淘汰がどんどん進んでますぜ。

ゼロからフル充電までガソリン並みに5分以内に充電できないと、帰省ラッシュの時とか充電スタンドの行列で本線まで渋滞するよ？売るだけじゃなくインフラまで考えてるのかな？

充電に時間が掛かるから、燃料切れならぬ「電池切れ」で立ち往生するクルマが社会問題になると思う。燃料切れなら補給すればスグ動かせるが、電池切れは充電に時間が掛かり移動できない。

働くクルマのことを考えていない! だから無くならない。 これは世界共通では

国が積極的にインフラ整備とEVやFCVに乗り換える方への優遇措置を講じて行けば良い話です。ガソリン車ユーザーには環境税を課せば乗り換えは進みます。

軽規格のEVは中国ではすでに市場投入済み。ただし航続距離が短いんですよね。現行のリチウムイオン電池にはどうしても限界があるので、自動車搭載可能な次世代二次電池技術の開発が待たれるところです。

充電に時間がかかりすぎるから、使う側が一番困るよね。

電動化を賛成してる人達よ、電気は何から作られてるかを考えたことがあるのか？ そして、先の様々な大小の災害で電気を使用する物がどうなってるかも……………

発進時をモーターでアシストする所謂マイルドハイブリッドが苦肉の策として普及して来そうな予感がします。

昨日もつぶやいたけど、気温が下がるとバッテリーの電解液の働きが悪くなってしまうと聞いてるけど、ハイブリッド車やEV車は、真冬の北海道や東北でも問題なく走れるのか？ 下手すれば生死に関わるぞ

さっさと逝くのが正解かもな！(笑)下らないバカの巣窟と化した世界に未練は無い。滅ぶ姿をほくそ笑みながら眺めるのは一興かもだがの( ￣▽￣)

昭和の時代にあの｢ダイハツ｣がハイゼット電気自動車が作れたことから否定はしないが、何でも電気自動車にしてガソリンエンジン車を禁止しようとするのはおかしいだろう。

そんなに電気化したいなら、議員もAI化したら？