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脱ガソリン車、地方の影響懸念

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2020年12月04日 09:01 時事通信社

  • 全ての自動車を電動にすると希少金属を武器に中国が自動車覇権を奪いかねませんexclamationなので、電動自動車の普及には賛成ですがガソリン車の廃止には反対���ʥѡ���(*^_^*)安全保障も考えてね ポエムさん!
    • 2020年12月04日 10:00
    • イイネ!22
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  • 既に燃費のいい車ばっかになってGSは減りまくってるし、軽トラも実質2車種と淘汰がどんどん進んでますぜ。
    • 2020年12月04日 11:30
    • イイネ!20
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  • ゼロからフル充電までガソリン並みに5分以内に充電できないと、帰省ラッシュの時とか充電スタンドの行列で本線まで渋滞するよ?売るだけじゃなくインフラまで考えてるのかな?
    • 2020年12月04日 11:09
    • イイネ!19
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  • 充電に時間が掛かるから、燃料切れならぬ「電池切れ」で立ち往生するクルマが社会問題になると思う。燃料切れなら補給すればスグ動かせるが、電池切れは充電に時間が掛かり移動できない。
    • 2020年12月04日 10:31
    • イイネ!18
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  • 働くクルマのことを考えていない! だから無くならない。 これは世界共通では
    • 2020年12月04日 10:20
    • イイネ!18
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  • 国が積極的にインフラ整備とEVやFCVに乗り換える方への優遇措置を講じて行けば良い話です。ガソリン車ユーザーには環境税を課せば乗り換えは進みます。
    • 2020年12月04日 12:25
    • イイネ!16
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  • 軽規格のEVは中国ではすでに市場投入済み。ただし航続距離が短いんですよね。現行のリチウムイオン電池にはどうしても限界があるので、自動車搭載可能な次世代二次電池技術の開発が待たれるところです。
    • 2020年12月04日 09:39
    • イイネ!16
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  • 充電に時間がかかりすぎるから、使う側が一番困るよね。
    • 2020年12月04日 12:00
    • イイネ!15
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  • 電動化を賛成してる人達よ、電気は何から作られてるかを考えたことがあるのか? そして、先の様々な大小の災害で電気を使用する物がどうなってるかも……………
    • 2020年12月04日 11:11
    • イイネ!14
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  • 発進時をモーターでアシストする所謂マイルドハイブリッドが苦肉の策として普及して来そうな予感がします。
    • 2020年12月04日 09:48
    • イイネ!14
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  • 昨日もつぶやいたけど、気温が下がるとバッテリーの電解液の働きが悪くなってしまうと聞いてるけど、ハイブリッド車やEV車は、真冬の北海道や東北でも問題なく走れるのか? 下手すれば生死に関わるぞ
    • 2020年12月04日 12:46
    • イイネ!13
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  • さっさと逝くのが正解かもな!(笑)下らないバカの巣窟と化した世界に未練は無い。滅ぶ姿をほくそ笑みながら眺めるのは一興かもだがの(  ̄▽ ̄)
    • 2020年12月04日 09:48
    • イイネ!13
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  • 昭和の時代にあの「ダイハツ」がハイゼット電気自動車が作れたことから否定はしないが、何でも電気自動車にしてガソリンエンジン車を禁止しようとするのはおかしいだろう。
    • 2020年12月04日 10:14
    • イイネ!12
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  • そんなに電気化したいなら、議員もAI化したら?
    • 2020年12月04日 09:37
    • イイネ!12
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  • ガソリン需要が急激に減っても灯油や軽油重油等の需要は急激には減らないと思うがその辺の需要バランスはどうなるんだろう?
    • 2020年12月04日 09:58
    • イイネ!9
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