３・４号車は「中抜き」されるんだろうなぁ・・・　今度は、ホームは違えど同じ新宿駅からフル編成で裏富士へアクセス(個人的には富士山の表は御殿場・須走だと思ってる)希望ですけどね。

どうせなら7両そのままの編成で、JRに乗り入れて欲しい。

全部廃車になったわけじゃなかったんだ。 2編成残して、ってわけにはいかなかったのかな。

ああ、この編成のダブルデッカー車の死亡宣告か･･･。 ダブルデッカーのないRSEに何の意味があるんだ。 これで元PAEを潰すとか、許せん。

これで165ファミリーも終わりか… 急行型よ永遠に…

あさぎりといえば　小田急アルバイト時代中間駅が町田でアナウンスしたことがない車両（相模大野勤務）ですが、 他の箱根行きのロマンスカーとは違うカラーリングが珍しいうえに2階建てが珍しかったです。生き残って何より

するとダブルデッカーはなくなってしまうのか、、、

静岡側から山梨側へ。この電車は両側からの富士山を見守るわけね。

短縮しないで、そのまま使って欲しい。

フジサン特急は元ハウステンボス号。

富士急なんでももらうんだなぁ〜

３両に改造って…どんな姿になるんだろう？

今度はどんな改装（または仮装）を施して、運行するのかな。

20000系 富士急に譲渡… まさか ふじさん特急の置き換え？!!