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JR東海が23年ぶり新型特急車両

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2019年12月12日 20:01 毎日新聞

  • 身延線のあのカスみたいなえせ特急ふじかわもあんな鉄屑じゃなくてもう少しまともな車両入れろや! まあ中部横断道完成したらお払い箱やけどな。
    • 2019年12月12日 20:43
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  • 通勤車両みたい。。
    • 2019年12月12日 20:41
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  • 乗る機会があるとするなら富山からになるかな。
    • 2019年12月12日 20:38
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  • ひだで帰省したいな。。。3年帰れないかw
    • 2019年12月12日 20:17
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  • はよ乗りたい
    • 2019年12月12日 20:13
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  • ハイブリッドの列車は実用化されていますけど、長距離運用前提の特急に利用するとなると初めてですね。その分コケたら偉いことですぜ。
    • 2019年12月12日 20:10
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  • そのうち妻の実家近くで見られるかな?
    • 2019年12月13日 19:22
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  • そんなことより浜松大垣間の乗り換えなしで行けるやつができたせいで本数減らされて不便だし困ってるんだけど。静岡県西部
    • 2019年12月13日 16:00
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  • 気動車というとディーゼルですか、しかもハイブリッド式。技術の進歩で実用レベルに。
    • 2019年12月13日 09:09
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  • 新型車両より、旅情溢れる設備を……食堂車とかさ……
    • 2019年12月13日 08:57
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  • 「どっかで見た顔だな」と言われても、気にしなくなりました。いつものことなので…。
    • 2019年12月13日 08:03
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  • キハ85系の「デッキ部の微妙な段差」が無くなっているといいんですが��������
    • 2019年12月13日 07:48
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  • 「しなの」を更新してくれないかな。「あづさ」は次々新型が投入されるのに、「しなの」は昔のままだな。
    • 2019年12月13日 07:39
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  • ハイブリッドっていうけど、もともとは電車の回生ブレーキがもとなんでしょ?
    • 2019年12月13日 07:15
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