- タイヤが今より取れやすくなったり？
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- 低賃金や扱いの悪さをなんとかしないと人は減る一方だよ
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- ただトレーラーは従来通り80�劼世�ら、速度差が発生して追越しによる事故、渋滞が増えそうな気もするけどね。一般車とも速度差あるし。3車線はそれぞれ車両通行帯を指定するのか？
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- 80キロで走ってる我が家の軽を抜き去る大型トラック山程居るけど、100キロでも抜かれたし何も変わらないと思うけどね、それよりは高速半額とか物流無料とかの方が変わるのに
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- 無責任政府警察庁の典型。現状のトラックの速度規制リミッターは90km/h。改正によりリミッターは100km/hになるのか?追い越し車線を8〜90km/hで占有する輩は煽られますな
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- 軽には乗りたくないと再度思った。
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- コレ実は知りませんでした。大型車には80km/h制限なんてあったのですね。新東名とかの120km/h区間では一般車両とは速度差があり過ぎますね。あらためて気を付けます。
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- どうせ守らんやん？
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- 世紀末じゃねえ？？
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- 安全性に疑問を抱くのだが…
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- 西濃とかの80ピッタリで走る大型が90キロ巡航になるだけで、いままでは13キロ差のリミッターで追い越しかけれてたのが3キロ差での追い越しになり、追越し車線がますますヤバい状況に…
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- 速度が上がれば、それだけ運転手さんが死ぬ危険が増す。周りの車のも。 姑息な解決策だと思う。給料を上げて人員確保できるようにするしかないのでは？
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- ほとんどのトラックはリミッター当てて90キロで走ってるから大差ないね リミッターの微妙な速度差でバトルしてて延々二車線塞いだりしてる リミッターの設定速度も100キロに上げる？
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- トラックでも安全性が確保されていると言うのなら、他の車も90ｋｍで良いし、むしろ事故した時のことを考えたら、トラックの制限速度を上げるなら安全装置を義務付けて欲しいです。
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- 過積載とか、メンテ不足とか、法令遵守の問題だと思う。ベコベコで汚い見た目にも危ないトラックには距離を置くようにしている。
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