- いや人手不足は最高速度でどうこう出来る問題じゃないんじゃないだろうか、見かけの回転率は上がるかもしれないがドライバーの負担は却って大きくなると思う
0人
0件
- 高速道路を安全に走れないトラックを国は許可してるのか？…90年代迄のトラックは普通車と同じ速度だったけど久留麻メーカーの技術力を下げたい政府だったのか
- 0人
- 1件
- トラックの問題は規制緩和でトラックドライバー増やして客の満足度求めるてアホな事やったツケがドライバー不足なんじゃねーかよ
w- 0人
- 0件
- 理由なく追い越し車線に居座ったら死刑で
- 0人
- 1件
- エンジン回転数に上限を設けている運送会社があって、最高速を上げても速度を出せない場合があるようですね。エンジンのトルクが大きくなると回転数を上げなくて済むのでしょう。
- 0人
- 0件
- 今までも90で走行してましたが… 解決策にはなりませんよー
- 0人
- 0件
- 短絡的だな アホが思いつきそうなことだわ 笑
- 0人
- 0件
- トラックはデジタコ付いてる車と付いてない車で出してるスピードが全然違う。夜は一般道でも100km越え出してるトラックいくらでもいるしね笑
- 0人
- 0件
- トラックドライバーの労働強化と、100km/h走行車両の追い抜き技量向上とセンスアップが要求される誰得
(あ、運送会社経営者とケーサツが…)な改正だね。- 0人
- 2件
- 安全性と実情・必要に応じて変更はいいこと。それよりドライバー・ライダーはもちろんすべての人々が道交法を知り遵守するのが当然の教育をしましょう。
- 0人
- 0件
- 燃費悪くなって、二酸化炭素排出量が増えると思われますが、良いのかな？大したこと無いか。
- 0人
- 0件
- 430がきついんやが？
- 0人
- 0件
- 運転手不足ゆえに、より過積載になりがち。 高速道の補修費増大の充当にJH独自の反則金制度はできないものか。
- 0人
- 0件
- 宮崎は、おっきい車を持っている。 いつもしかめ面だ。
- 0人
- 0件
- そもそも、８０キロを超える設定をされてる区間自体が少ないよね。新東名とあとどこだ？ 私が知らないだけなのでどなたか教えて。
- 0人
- 0件
|
|
|
|
|
|
|
|
社会
