• このエントリーをはてなブックマークに追加

高速道のトラック最高速度90kmへ

185

2024年02月27日 09:00 時事通信社

  • いや人手不足は最高速度でどうこう出来る問題じゃないんじゃないだろうか、見かけの回転率は上がるかもしれないがドライバーの負担は却って大きくなると思う
    • 2024年02月27日 12:29
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 高速道路を安全に走れないトラックを国は許可してるのか?…90年代迄のトラックは普通車と同じ速度だったけど久留麻メーカーの技術力を下げたい政府だったのか
    • 2024年02月27日 12:28
    • イイネ!0
    • コメント1
  • トラックの問題は規制緩和でトラックドライバー増やして客の満足度求めるてアホな事やったツケがドライバー不足なんじゃねーかよ�Х�w
    • 2024年02月27日 12:22
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 理由なく追い越し車線に居座ったら死刑で
    • 2024年02月27日 12:15
    • イイネ!0
    • コメント1
  • エンジン回転数に上限を設けている運送会社があって、最高速を上げても速度を出せない場合があるようですね。エンジンのトルクが大きくなると回転数を上げなくて済むのでしょう。
    • 2024年02月27日 12:10
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 今までも90で走行してましたが… 解決策にはなりませんよー
    • 2024年02月27日 12:03
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 短絡的だな アホが思いつきそうなことだわ 笑
    • 2024年02月27日 11:54
    • イイネ!0
    • コメント0
  • トラックはデジタコ付いてる車と付いてない車で出してるスピードが全然違う。夜は一般道でも100km越え出してるトラックいくらでもいるしね笑
    • 2024年02月27日 11:52
    • イイネ!0
    • コメント0
  • トラックドライバーの労働強化と、100km/h走行車両の追い抜き技量向上とセンスアップが要求される誰得��(あ、運送会社経営者とケーサツが…)な改正だね。
    • 2024年02月27日 11:50
    • イイネ!0
    • コメント2
  • 安全性と実情・必要に応じて変更はいいこと。それよりドライバー・ライダーはもちろんすべての人々が道交法を知り遵守するのが当然の教育をしましょう。
    • 2024年02月27日 11:47
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 燃費悪くなって、二酸化炭素排出量が増えると思われますが、良いのかな?大したこと無いか。
    • 2024年02月27日 11:46
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 430がきついんやが?
    • 2024年02月27日 11:44
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 運転手不足ゆえに、より過積載になりがち。 高速道の補修費増大の充当にJH独自の反則金制度はできないものか。
    • 2024年02月27日 11:38
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 宮崎は、おっきい車を持っている。 いつもしかめ面だ。
    • 2024年02月27日 11:36
    • イイネ!0
    • コメント0
  • そもそも、80キロを超える設定をされてる区間自体が少ないよね。新東名とあとどこだ? 私が知らないだけなのでどなたか教えて。
    • 2024年02月27日 11:35
    • イイネ!0
    • コメント0

前日のランキングへ

ニュース設定