タクシーで稼げると聞き、就職したが思ったよりも稼げなくて数ヶ月で退職したという話も聞いたことがある。コロナで飲食店は遅くまでしない。電車で帰る、タクシー乗り場には客を待つタクシーが長い列を作っている。

【ブラックキャブ】難しい試験を合格した者だけ。流しで客も拾える。最高のサービスだけど高い【ミニキャブ】予約する。落ち合うために英語力が必要。流しはできない。料理は安め【ウーバー】ライセンスの無い人が運転(続く)

完全自動運行が可能になれば益々いらなくなるね。

ライドシェア推進派の馬鹿へ。 既得権益に守られた業界なら何でこんなに倒産が増えてるのか教えてくれ。

車内禁煙なのに、客待ちのタクシーのオッサンがタバコ吸いながらだべってるし、京都駅のタクシーなんて一旦十条の所で待機してから駅に向うという無駄な行為して京都駅でも待つ位効率悪いのに稼げるわけないわな。

手を上げて横断歩道を渡ろうとしたら前を走っていたタクシーが停まって「どちらまで？」と聞かれた「いやここ渡ろうとしただけ」と答えると無言ですごく怪訝そうな顔で去って行った。クソが

乱暴な運転ばかりだしね〜 心で運転する奴なんかいないからね〜 まぁタクシーがいなくてもまだ困らないし。

潰れた方が良い。規制緩和のツケ

転職サイトに登録すると… ウザいくらいに タクシー会社からオファーが来る… 迷惑なんだよ。

個人的に図々しく楽して生きようとする運転手しか会った事ないが　そういうのが多ければそうなるなあ

タクシー運転手がナビを入れて、「一番早いルートでいいですか？」と言っておきながらガンガンスタート地点に逆戻り。さすがに「ずいぶん戻ってきちゃいましたね。〇〇インターで乗れませんでしたか？」といったら、（続く）

会社は地味ん、労組は立件だっけ。あの業界。介護タクシーとかはどうなんやろ。介護保険料高いで。滅多にお医者さんと会わない俺。なんか損してる気分。

タクシーは全く乗らんからただ公道で邪魔なだけの存在なのよねでも必要な人もいるもんなぁ

はっきり言って高い、要らないとは言わないけど、やっぱり不経済なので極力使わないと言う節度も要る気が。ちゃんと終電に間に合うように飲み会は退散させて貰うとかねぇ。やっぱり業界的には景気良くないのかもな