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タクシー、倒産過去最悪に迫る

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2024年04月05日 05:21 ITmedia ビジネスオンライン

  • 都タクシー 面接事件と言うのがあって、当時は、20,000円だったな。今は、10,000円。
    • 2024年04月05日 12:00
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  • 特に首都高は無免許みたいなタクシーしか走ってないから仕方ない
    • 2024年04月05日 11:59
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  • 陰謀椅子にやられたか。害死の姥捨てライドに替わられそう。
    • 2024年04月05日 11:47
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  • 『徒歩は健康にも良いし、至高の節約術!』←この言葉がタクシーにとっての呪詛
    • 2024年04月05日 11:42
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  • やはりウーバーライドの解禁しか解決策はない。
    • 2024年04月05日 11:09
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  • タクシーってLPガスだよね?! 燃料費高騰とかいっても、燃料費は経費のどの程度占めてるの?!
    • 2024年04月05日 10:30
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  • タクシー業界は様々な法規制に守られながら、ドライバーの安全や待遇を軽視し続けてきた。 その結果、運転手のレベルは低下し、人手不足が深刻化しているんだろう。 ライドシェアの拡大、進歩に期待する。 ツブれとけ。
    • 2024年04月05日 10:17
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  • 鳥取市のサービスタクシーは乗らない方が無難(笑)
    • 2024年04月05日 10:13
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  • タクシー足りなくなった地域は配車アプリでどうぞ。それで全然問題ない。
    • 2024年04月05日 10:01
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  • タクシー会社は自社車両は少数でライドシェア教習所として教育を売っていけ。卒生はタクシー会社マークつけて良い。にしたらええねん。卒生にタクシーのリースもしたらええねん。
    • 2024年04月05日 09:48
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  • 3年連続は確定 ライドシェアで壊滅する 高い?日本語も怪しい素人運転手に乗せてもらえば安くなるらしいぞ?w 絶対乗らんけどw
    • 2024年04月05日 09:33
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  • 円安で海外からの旅行者が続々と来るのにタクシー業が立ちいかないとは。レシート見るとインボイスは個人タクシーも協会?所属で乗り切ったみたいだけど。ガソリン代、高齢だけが理由?
    • 2024年04月05日 09:21
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  • 日本人の購買力の低下で近年の社会的な問題は粗方説明出来るのでは?
    • 2024年04月05日 09:18
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  • 小泉竹中改革でそれまでヤクザの独占だった人材派遣業が一般に開放された。タクシー業界も在日朝鮮人の寡占状態が常態化していたので、これはむしろ良い傾向だと思う。ライドシェアやUber などで在日朝鮮人以外も参入できる
    • 2024年04月05日 08:50
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