物理的に考えて3車線分の車を2車線に集めるんだから渋滞するの当然じゃん。中央道の小仏トンネル手前の登りの３車線区間も相当頭がおかしい。あれのせいでいつも同じ場所で渋滞を起こしている。

これはこれでややこしくならないか？

先頭付近で合流するのはあたりまえじゃないの？ ポールなくなったらすぐに入ろうとする方がおかしいと思うけど。 2車線から1車線に追い越し車線から無理矢理入ってくる馬鹿はムカつけど。 合流だよ

コレを乱すのは必ずヨタ車なんだよなぁ

国道2号の合流帯含んでの3車線を工事で1車線に合流させてるんだが、直前で1車線に規制してるんで猛烈な渋滞になっていて非常に迷惑している。(続

車の数減らすのが一番効果的な気がした

一宮ジャンクションの先が緩い登りになっていて、速度が落ちている事に気がつかないドライバーが多くてねぇ

加速レーンで十分に速度あげないから入りにくいと思うんだ。なので加速レーンで加速時前の車両とかなり車間距離空けますががすぐ追い付くのでまってて

三遊亭小遊三「ファスナーは、ときに挟みます…皮を」

合流で混雑待ちしてるときに左側からスイスイ飛ばしてきて幅減少ギリギリの先のほうで合流入れてくれ〜って虫がよすぎない？

なにこのド下手糞判別システムｗｗ合流できないタコが先頭にいると大渋滞どころか殺傷沙汰になりそうだなｗｗほんと間が取れない奴って平然と５分くらい平然と停まるからな…。女と老人が多いがの。

ギリギリのところまで行って、本線に暗黙の了解を分からない奴がいると。。。だから焦って手前からスキあらば合流しておこうってなってしまう。合流は交互で！って徹底させるのが先。

そういうルール、と徹底するのは全国的にするのがいいけれども、入れるほうも入るほうもある程度技術が無いとスムースに行かないんだよ・・・

無理やで。横浜足立品川ナンバーと関西人は前触れに入れたら損とか考えて入れへんからな