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2019/01/30 15:08 配信のニュース

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2019年01月30日 15:08

  • トラックは追い越し走るなって意見があるけども、追い越しを走らざる得ない場合もあるんだよ。だからそん時は許してね。トラックドライバーは一般車ドライバーと違って必ず走行車線に戻るからさ。
    • 2019年01月30日 15:36
    • イイネ!223
    • コメント68
  • 同時に遅い車の追越車線ノロノロ運転を取り締まってもらいたい件🤚
    • 2019年01月30日 15:46
    • イイネ!163
    • コメント0
  • それは歓迎します。が北海道の延々と続く狸とかキツネしか出てこない道路で60km制限はなんとかしてくれ!そこで取締りやられた日には・・・
    • 2019年01月30日 15:59
    • イイネ!109
    • コメント17
  • じゃあ高速道路も資格とった人だけが通行できるようにしてよ。
    • 2019年01月30日 15:46
    • イイネ!84
    • コメント26
  • 高速の速度制限よりも、まずは煽り運転を撲滅する方が先だと思うのw
    • 2019年01月30日 16:10
    • イイネ!81
    • コメント7
  • 大体、、国内で走って良い最高速度が100km/時なのに、メーカーに市販車のスピード・リミッターを180km/時に設定させてる時点で矛盾してる。罰金取る為にわざとやってるとしか思えんわな。(^^;
    • 2019年01月30日 16:14
    • イイネ!63
    • コメント32
  • それより、一般道路の60km制限が、ヨーロッパより低すぎますね。http://www.jaf.or.jp/inter/sign/maxspeed.htm
    • 2019年01月30日 16:25
    • イイネ!60
    • コメント7
  • 高速では基本左車線を走りましょう、右は追い越し車線だから追い越す時だけにしましょう。 こんな当たり前のことができない人の多いこと。
    • 2019年01月30日 16:40
    • イイネ!59
    • コメント9
  • 高速道路の規格によるでしょう、首都高では120劼鰐詰ですから
    • 2019年01月30日 16:10
    • イイネ!51
    • コメント14
  • やめる方がいい。その速度を基に仕事やら社会全体が設計されて負担が増える。「120キロなのに何故間に合わないの?」「120キロだから追加してもいけるでしょ?」余裕が無くなる。
    • 2019年01月30日 16:16
    • イイネ!39
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  • やっと、ヨーロッパに近づきましたね。ドイツの無制限アウトバーンはやり過ぎだけど〜。
    • 2019年01月30日 15:56
    • イイネ!37
    • コメント6
  • こう言う記事っ狭い日本とか言うの出るけど、青森から鹿児島まで車で移動すると、アウトバーンのあるドイツの端から端までよりも長距離ンなるんじゃないかな。
    • 2019年01月30日 15:45
    • イイネ!35
    • コメント11
  • 原動機附 自轉車の 時代錯誤な 縛りも 早急に 解決して 戴きたいw https://photo.mixi.jp/view_photo.pl?photo_id=2301601395&owner_id=29498436
    • 2019年01月30日 16:01
    • イイネ!29
    • コメント4
  • 130kmぐらいだと、ほとんどのスピード違反がなくなると思うんだよな、まぁ反則金大好きな警察が反対するだろうけど。
    • 2019年01月30日 18:36
    • イイネ!27
    • コメント5
  • 現在の高速道路、相対的にスピードが落ちている認識なんだけど?速度引き上げよりも第一走行車線だけ走り続けるおバカさんを駆逐して欲しい。後、異常に速度の遅い車も。そっちの方がシャレにならん。
    • 2019年01月30日 16:44
    • イイネ!24
    • コメント2
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