トラックは追い越し走るなって意見があるけども、追い越しを走らざる得ない場合もあるんだよ。だからそん時は許してね。トラックドライバーは一般車ドライバーと違って必ず走行車線に戻るからさ。

同時に遅い車の追越車線ノロノロ運転を取り締まってもらいたい件🤚

それは歓迎します。が北海道の延々と続く狸とかキツネしか出てこない道路で60ｋｍ制限はなんとかしてくれ！そこで取締りやられた日には・・・

高速の速度制限よりも、まずは煽り運転を撲滅する方が先だと思うのｗ

大体、、国内で走って良い最高速度が100km/時なのに、メーカーに市販車のスピード・リミッターを180km/時に設定させてる時点で矛盾してる。罰金取る為にわざとやってるとしか思えんわな。（＾＾；

高速では基本左車線を走りましょう、右は追い越し車線だから追い越す時だけにしましょう。　こんな当たり前のことができない人の多いこと。

やめる方がいい。その速度を基に仕事やら社会全体が設計されて負担が増える。「120キロなのに何故間に合わないの？」「120キロだから追加してもいけるでしょ？」余裕が無くなる。

やっと、ヨーロッパに近づきましたね。ドイツの無制限アウトバーンはやり過ぎだけど〜。

こう言う記事っ狭い日本とか言うの出るけど、青森から鹿児島まで車で移動すると、アウトバーンのあるドイツの端から端までよりも長距離ンなるんじゃないかな。

130ｋｍぐらいだと、ほとんどのスピード違反がなくなると思うんだよな、まぁ反則金大好きな警察が反対するだろうけど。

現在の高速道路、相対的にスピードが落ちている認識なんだけど？速度引き上げよりも第一走行車線だけ走り続けるおバカさんを駆逐して欲しい。後、異常に速度の遅い車も。そっちの方がシャレにならん。

実にいいですね〜！ぜひ北海道などにも適用拡大していただきたい。