お下がりばかりの国鉄時代から３車種投入で一気にバラエティーに溢れたＪＲ。この度遂にＥ２３３系に統一、今後の動向が気になるところです。

良くお世話になった路線と車両です ^^

海外譲渡もいいけど、205系より古いのがいっぱい走ってるとこも国内には相当あるのでむしろそちらに…。

南武線は、中原電車区のポンコツ寸前な103系や浜川崎支線の101系ワンマン仕様がゴロゴロいた頃が激シブでした…。それらを追いやった205系も引退ですか…。

南武線は黄色一色が良い◎ 中央線はオレンジ一色(`ヘ´) 尚、ワタシは鉄道ファンではありませぬ。

お昼頃 中原電車区のあたりに 撮り鉄おったなぁ〜 こいつが電車区に戻ってたってとかな〜

子供の頃には南武線にはまだ72系やED16牽引の石灰貨物列車が残っていました。思えば旧型国電や旧型電機の活躍が見られた最後の世代なのかもしれない。

新しい車両は一番前と後ろの車両の座席が4人しか座れないのが困る。

子どもの頃の南武線は全身茶色で車内は真ん中に柱が立っていて床が木だったなぁ。

写真のタイプのものは１編成だけ南武線から仙石線に移籍されてますね

E231系以降の車輌が占める割合がこれだけ高くなると、それ以前の車輌の経済性が相対的に悪くなる(電気代、保線への負担、部品代)。淘汰は不可避。

インドネシアでは日本製の中古車輌が沢山走っているらしいね。中古でも状態がよく頑丈で評判がいいらしい。

まだまだ武蔵野線はバリバリ走ってますよ

ふーん、原型じゃないのが最後まで残ったんだ。別に撮り鉄行って、原型も新車から南武線所属車、お下がり両方、写真の車両も同じ車両撮影してきてるし、２０５系好きじゃないし、２０９系も撮影したから問題なし。