そもそも鉄道も高速道路も飛行場も…、となんでも欲しがるからどこかで破綻するんじゃないの？

再国有化を、というのは戦前の鉄道省みたいに純粋な国営にしろとでも？

我が町の銚子電鉄も頑張ってるよ

ネット上では国が積極的に関与せよ＝是が非でも残せ、的な主張が罷り通っているが…。キモヲタの道楽の為に税金使っても誰も納得しないと思うが。

郵便、飛行機、鉄道、ガス、水道、電気など、公共インフラは再国営化でしょ。 民営化しといて、「儲からなくてもやれ」って無理ゲー(´д`)

廃線になって喜ぶのはバイク乗りのInstagramerか撮り鉄くらいさ。 豊田市の広瀬にはそんな輩がしょっちゅう来て写真撮ってるわ。

地方創生したいのか、地方を切り捨てたいのかどっちなんだ？？政治家や官僚がとにかく責任を取りたくないって感じなのが問題

意外に影響を受けるのはテレビ東京かもしれない。お家芸の旅番組で列車乗り継ぎ番組があるが成り立たなくなる可能性があるため。既に路線バス乗り継ぎ番組は乗り継げずに徒歩移動を余儀なくされている。

JR東日本・東海・西日本を解体してJR北海道・四国・九州も合わせて全部統合し、地方路線の維持を義務化して面倒見させるのがいい。それでも税金を使っての支援は必要かもしれないが・・・

国有化したほうがいいと思う。

いずれ高齢化が進んだらマトモに車乗れない連中増えるんだからもう今のうちに法改正して特定地方高齢者から自家用車取り上げて半強制的に鉄道含めた公共交通使わせるとかするしか無いのでは？

JR北海道は運賃が高い。関東にいた時は電車多かったけど、運賃で今やもう車ばっか。車で目的地行って近くのコインパーキング使った方が安いんだもんなぁ。

大 手 私 鐵　含 む　多 く の　地 域 路 線 も　閑 散　ジ リ 貧　不 可 避 な　現 状　だ な も　.....^^;;;　https://photo.mixi.jp/view_photo.pl?photo_id=2551250245&owner_id=29498436

塩尻から大糸線まで東海に持ってもらったら？北陸はともかく、北陸接続路線はぜんぶ東海のほうがしっくりくるわ。