ホーム > mixiニュース > トレンド > 2019/04/18 19:59 配信のニュース > つぶやき一覧

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

2019/04/18 19:59 配信のニュース

480

2019年04月18日 19:59

  • 大学時代は静岡で実家との往復でよく新幹線使ってたけど、これだけこだまとひかりの本数少ないと静岡県民きついよなあw
    • 2019年04月19日 01:21
    • イイネ!2
    • コメント1
  • のぞみが多すぎる。途中駅の利用者なんか客じゃねえと言わんばかりだ。
    • 2019年04月19日 01:20
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 橋梁橋脚大丈夫か?w
    • 2019年04月19日 01:19
    • イイネ!3
    • コメント1
  • 東海道のみの話でしょうか?w山陽直通の場合は半分だけが西へ行く?それとももっと少ない? 直通の場合使うホームや線路が新大阪では限られるでしょう。5面8線のうち中央寄りは東海道で折返し?
    • 2019年04月19日 01:19
    • イイネ!4
    • コメント0
  • のぞみだけで机上だと5分に1本って凄いわな。日中の地下鉄かよw
    • 2019年04月19日 01:18
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 静岡に停まらないかなあ。浜松に、なんて贅沢は言わないから、せめて県庁所在地には。
    • 2019年04月19日 01:15
    • イイネ!2
    • コメント0
  • うーん、静岡県民的にはあんまり関係ないかな(笑) どうせならこだま1時間三本にするか、浜松名古屋間を直通できるひかりをもう少し増やすとか、静岡県内ものぞみ区間を1つ設けるとかがいい。 https://mixi.at/a6KaOeA
    • 2019年04月19日 01:15
    • イイネ!0
    • コメント0
  • より多くの人を少しでもゆったりと移動させるためには、不規則な速度の列車を減らせばよい。思い切ってのぞみを静岡に停車させて、ひかりを廃止するともう少しすっきりするような気がしますが…
    • 2019年04月19日 01:09
    • イイネ!2
    • コメント0
  • 多すぎだ!ますます必死なのぞみちゃんexclamation ��2 https://mixi.at/a6KaOeA
    • 2019年04月19日 01:05
    • イイネ!2
    • コメント3
  • 通信技術は発展しても移動は減らないなあ
    • 2019年04月19日 00:48
    • イイネ!1
    • コメント0
  • 現行ダイヤでは700系ダイヤとN700系ダイヤの差を吸収する緩衝地帯として、運転間隔を7分空けているところが2カ所ある。この改正でそこを空けておく必要がなくなるから2本増発出来るというワケです。
    • 2019年04月19日 00:47
    • イイネ!2
    • コメント0
  • のぞみかなえたまえ
    • 2019年04月19日 00:38
    • イイネ!2
    • コメント7
  • リニアが無いとこんな事態になるからリニアが要る。リニアが新大阪まで出来ればのぞみの大部分を排除でき、その分ひかりとこだまがメインのダイヤに出来るので静岡県にとってもメリットが大である。
    • 2019年04月19日 00:34
    • イイネ!1
    • コメント0
  • ラッシュ時のことじゃね?最大12本とかじゃね?ちゃんとバカヒは取材して報道しろよw
    • 2019年04月19日 00:30
    • イイネ!5
    • コメント5
  • すごい頻度やね
    • 2019年04月19日 00:29
    • イイネ!0
    • コメント0
ニュース設定