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2019/04/18 19:59 配信のニュース

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2019年04月18日 19:59

  • ひかり、こだまと合わせると、1時間に17本とはまさに山手線並みだ、
    • 2019年04月19日 08:21
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  • 増発もいいけど東京ー名古屋、京都、新大阪の早割を増やして欲しい。
    • 2019年04月19日 07:58
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  • 熱海駅あたりがネックになってそう。
    • 2019年04月19日 07:48
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  • 「そんなものより夜行列車を」「庶民に安価なものを」というネットでの声に対して突きつけられてる「需要に対する」現実ですよねらコレって… ◎→
    • 2019年04月19日 07:47
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  • 1時間あたり12本って、ラッシュ時の通勤電車並みだな�������������ӻ�������
    • 2019年04月19日 07:47
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  • 静岡県では静岡空港駅を作ってくれとJRに要望している。JRの方針から見て反対を向いている、このままでは実現は難しいだろう。
    • 2019年04月19日 07:41
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  • 博多まで行くのが何本あるのか?それが問題だ(東京新横⇔小倉間乗車民)
    • 2019年04月19日 07:34
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  • 駅弁をゆっくり楽しめる時間帯に乗るしかない!…
    • 2019年04月19日 07:32
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  • 単純計算で、5分に一本か…。
    • 2019年04月19日 07:31
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  • 夜行列がほしい
    • 2019年04月19日 07:28
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  • 換五分に一本・・・過密になりつつありますね。まあ、地方に住む人に取っては然程気になることでもないかな・・・・・
    • 2019年04月19日 07:27
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  • 新富士駅に停まらないから、早くなっても静岡県には意味がない��������
    • 2019年04月19日 07:19
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  • 北陸新幹線の米原ルートは米原大阪間の過密がネックと言ってたけど、まだのぞみを増発できるじゃないか。どうでもいいけど。 https://mixi.at/a6KaOeA
    • 2019年04月19日 07:13
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  • やっぱり利用多いんだね。��������
    • 2019年04月19日 07:12
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  • 運行本数増やして便利になるのはいいけど携わるスタッフの数を増さないままで現場にしわ寄せがいって安全が疎かになるんなら意味ないよね(^∀^)ノラナイケドネ
    • 2019年04月19日 07:07
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