現在乗っている５代目(BRM型) がLEGACYツーリングワゴンの最終型になったなぁ。大事に乗ろうっと。マフラー替えて18インチにしたいなぁ。G-packageなので、17インチ仕様なんだよね。

まるう…何でこんなまるっこいの…B4とか昔のとてつもなく格好良かったし、個性もしっかりあった。他社と似たような車ばっか出さないで〜(>_<)

でかっ！まだまだBH5でいいや。

写真みた限りじゃフロントグリルがいただけない。でも自称スバリストの端くれの俺は実車みると格好よくみえちゃうんだろうなぁ〜そこがスバルのいいところ

大きくすれば勝った気になってやがる 怒

アウトバック、メッチャかっこいい〜〜〜！！ やっぱ今度の新型いいなあーー！！大きさもちょうどいいし、すごい欲しいぞ〜〜

カムリって言われても疑問を持たないな。

富士重工業車のオーナーって、こだわりのある人が多いイメージ。でも意外と「レガシィ」という車名がまともに書けない人が多いようだ（笑）この分ではレヴォーグも危うい。

全幅1840mmはないわ。デカすぎる。

あらら・・・何ともぼってりしたお顔にorz　ツーリングワゴンも無くなってしもたし、Myレガ子（BP5）ちゃん大切にしてやろう。

現物見たら印象変わるかもしれないけど、まぁ〜すっかり肥えちゃって現時点では、さらばレガシー...

全然大きくないし泥臭いレヴォーグなんて出す必要あったのかね？こっちの方が、デザインも良いし！小型車サイズが良いとか言う輩もいるが、今どき5ナンバーは無いねコンパクトセダンのCや3シリも1800オーバーだよ。

既に二代目のアイデンティティは完全に欠落した『ブランドだけ残して名前で売る大作戦』…コケても悲しくないしそれで構わない感満載…元レガシィ乗りの独白

ツーリングワゴンが無いとかorz 最近スバルの方向性が迷走してるような気がしてる。 もっとこだわったモノ作りをするのがスバルだというのを、この記事をよんで思い出した