5ナンバーじゃないと取り回しに困るような下手くそが多いよな。特に昔からのスバル乗りは（笑）

5ナンバー5ナンバーねぇ　5ナンバーに戻ってもヒットしないでしょ

レガシィB4には来年レヴォーグに搭載されている、2リッターターボが登場予定! 価格も330万円を超える可能性も? しかし今度のレガシィの全幅が1840mmは日本の道路環境では、大き過ぎる! あと100mmダウンしてほしい!

内装は進化するんでしょうか

3ナンバーのインプレッサ 『小さいよこの車』って言われたことあるよ(･∀･ ) インテグラ→トレノ→インプレッサって乗ってきたから大きく感じるけど インプの運転席からは前を走る軽の方が大きく見えるw

CVTじゃなかったらレヴォーグ買うんだけどなぁ〜何か微妙に残念(^^;

このデザインならレヴォーグのほう買っちゃうよなぁ

トヨタマークの方が自然な車体に成りましたね。良くも悪くも技術者の好き勝手が消えている。

また、レガシィ帰ってくる？！とワクワクしながら見たら知らない車だったでござるの巻。自動車会社にとってのエンドユーザーは取締役と言うのは本当なのねぇw

レガシィなんていらん！ インプレッサだけあれば良い。

なんだこりゃ…前のが良かったような。てか、レガシィを５ナンバーで作って欲しいな〜それと、スバルの軽も作って！ダイハツの車じゃなくてね!!

レガシィと言えばツーリングワゴンだと思うけどね…

レガシーのパトカー増えたね。レクサスGSやLS、スカイラインやZでなきゃ逃げ切るのは無理そう。(^_^;)

車離れの理由にデザインの劣化というのもあるよなあ