21世紀の2気筒38馬力がどんな感じかは気になるが、30年間色々乗って、俺に合うのは2stスクエア4&2stV4。

面白そうだけどいかんせん高い（笑）

まあ高い高いって騒いでる連中は半額でも買わないよな。二十年前と同じ価格なわけないだろ。そういう奴は俺みたいに30年前のバイク買って苦労しろよ。

復活たって、2000年に無くなったCBR250RRと今回のCBR250RRは4気筒と2気筒の違いがあるから別のﾊﾞｲｸなんやけど、もしくはこの記事書いた奴はﾊﾞｲｸに疎いのか？

ＶＴですね(^_^;)判ります

250が70万超えで驚いてるのが居るけど、NSR250R-SPやTZR250R-SPなんて80万超えてても売れてたワケなんだが・・・・

スタイルはカッコいいんだけど・・。時代の流れだから仕方ないんだろうけど、２気筒でこの値段は少し残念

250で83万てどうなん　めっちゃ高ない？

マルチじゃないのは今のご時世だから仕方ないとして値段が高過ぎて手がだせんわな(´･ω･`;)古くても部品が無くてもＪＡＤＥに乗り続けようそうしよう→

１９９０年代前半は、半分近くの連中がＣＢＲかＮＳＲかＶＦＲに乗ってた印象がある。俺はカワサキだったけど。

みんなマルチで20000回転オーバー、を夢見ちゃうんだ、この名前を聞いたら！！まぁこの性能なら割り切って「オイラはGSR250でいいや♪」となるなぁ。…排気量同じで値段半額だしw

トリコロール無いの？それで復活したと？あたしゃ認めないよ！！

名前は同じなだけで復活とはちょっと違うと思うけどな〜(^_^;)アルミフレームだったら良かったのに

こんだけ値が張るなら、２万回転回る４発かと思って期待してたのに・・・。