意地でも道を譲らない、合流させない人には下痢になる呪いをかけてます

合流でも交差点でも「一台通したら次はこちらが通る」というルールを守らないと渋滞する。いつまでも譲っているのも、誰にも譲らない、俺も一緒に行ってしまえみたいな運転は危険極まりない。

頭がアレなドライバーが多いのか、敢えて車間距離を開けないのも非常に多いよね。渋滞を悪化させないためにも、かえって車間距離はクルマ１台分位は確保するべきだと思うが。

渋滞時はそれでいいだろうけど、渋滞してない時に先頭車がうまく合流できない人だと、とても哀しいことになるのでは…。

…先頭の車が合流できない人だと悲劇が起こるけども。

渋滞緩和は年末年始割高料金を設ける方が効果的。それでもファスナー合流はもっと普及して欲しい。「前が合流したから、ウヒィ！俺も！ウヒィ！」という運転手が多々見られる。見苦しく、危険。

とかくマナーが、と言われる大阪のドライバーさんですがこういった部分はスマートでして、以前から日常化してます、これ。で。調子こいて続いて合流しようとする車は猛クラクション食らう、とww

合流ポイントが1カ所とか事故多発の予感しかしない。これ考えたヤツ免許持ってんのか？ペーパードライバーか？死にたいのか？

合流は先頭で１台づつ交互でと、教習所等でしっかり教えたほうが良いと思う。入れねえよ、とかやるやつがいるから、入れる時に入ろうという感じになって、複数個所での合流となってしまう。

合流部が2ｋｍぐらい在った方が良いのでは？　_(xx_)dote...

すまん、ファフナー合流に見えてしまった。疲れてるなあ…………

合流部分を５００ｍぐらいに、長くすること！。合流側は助走をつけて加速し合流。本線の流れ速度を妨げずに合流することがポイント。相対速度差を無くすこと。急ブレーキが渋滞の原因。

渋滞しているときは これで良いと思うが、通常の時は どうするのかな。

これは正解という気がする。 https://mixi.at/ajBnXvR