BMWが連続ポール。太田組はクラス5番手から決勝へ【IMSAセブリング予選レポート】

ポールポジションを獲得した24号車BMW MハイブリッドV8（BMW MチームRLL）　2025年IMSA第2戦セブリング12時間

　3月14日、フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイでIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第2戦『第73回モービル1セブリング12時間レース』の予選が行われ、24号車BMW MハイブリッドV8（ドリス・ファントール／フィリップ・エング／ケビン・マグヌッセン組）がポールポジションを獲得した。

　開幕戦デイトナ24時間に続き2戦連続でポールシッターとなったBMW MチームRLLのドリス・ファントールは、姉妹車の25号車と同様にBMWノースアメリカの設立50周年を祝うスペシャルカラーをまとったLMDhカーのステアリングを握って1分47秒091というタイムを叩き出し、トム・ブロンクビストが乗り込んだ60号車アキュラARX-06（アキュラ・メイヤー・シャンク・レーシング）をわずか0.025秒差で上回った。

“現王者”で前戦デイトナの優勝ドライバーのフェリペ・ナッセは7号車ポルシェ963（ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ）で1分47秒522をマーク。マシュー・ジャミネが姉妹車6号車ポルシェ963で記録したタイムを0.076秒上回って3番手となった。

　セカンドロウに並んだ963ワークスカーの後方には、ニール・ジャニがドライブした5号車ポルシェ963（プロトン・コンペティション）が続き、その後方にアキュラMSRの93号車とキャデラック・ウェイン・テイラー・レーシングの40号車と10号車のキャデラックVシリーズ.Rが並ぶ。

　もう一台のVシリーズ.Rである31号車（キャデラック・ウェーレン）は、この予選中にマシントラブルに見舞われノータイムに終わる。赤旗の原因にもなったこのクルマは、デビュー戦の予選でトップから2.3秒おくれとなる1分49秒400を記録したアストンマーティン・ヴァルキリー（アストンマーティンTHORチーム）に次ぐ、GTPクラス13番手から土曜の決勝をスタートすることとなった。

　ホンダ／HRCドライバーの太田格之進が参戦しているLMP2クラスは、スティーブン・トーマスの11号車オレカ07・ギブソン（TDSレーシング）が1分51秒804というタイムでポールポジションを獲得。

　0.115秒差のクラス2番手にPJ.ハイエットがドライブした99号車オレカ（AOレーシング）、その後ろにユナイテッド・オートスポーツの2号車と22号車オレカの2台が続き、太田のチームメイトであるトビアス・ルトケがアタックを担当した18号車オレカ（Eraモータースポーツ）はクラス5番手から決勝を迎える。

■フェラーリがふたつのGTクラスでポールを射止める

　ドラゴンスピードは、フェラーリによるプロダクションベースのクラス席巻の一翼を担い、アルベルト・コスタがエルトン・ジュリアン率いるチームにGTDプロで初となるポールポジションをもたらした。

　コスタは81号車フェラーリ296 GT3で1分59秒225をマークし、このクラスのディフェンディングチャンピオンであるラウリン・ハインリッヒ駆る77号車ポルシェ911 GT3 R（AOレーシング）を0.172秒上回った。

　セカンドロウにはポール・ミラー・レーシングが走らせるBMW M4 GT3エボの2台が並び、ニール・バーハーゲンがドライブした1号車が3番手、ダン・ハーパーの48号車が4番手に。トップ5を締めくくったのはアントニオ・ガルシアがステアリングを握った3号車シボレー・コルベットZ06 GT3.R（コルベット・レーシング・バイ・プラット・ミラー・モータースポーツ）だ。

　GTDクラスのポールポジションは、アレッサンドロ・ピエール・グイディと21号車フェラーリ296 GT3（AFコルセ）が獲得。ピエール・グイディはすべてのGTカーで最速となる1分59秒131というタイムをマークしており以前のルールではLMP2カーに次ぐポジションからのスタートとなったが、今季2025年はIMSAスポーティング・レギュレーションの変更により、GTDカーはGTDプロ全体のグリッド後方から決勝レースをスタートすることとなっている。

　フェラーリ・ワークスドライバーが乗り込んだ“跳ね馬”に次ぐクラス2番手には、ケントン・コークのドライブで1分59秒513をマークした32号車メルセデスAMG GT3エボ（コルトフ・コンペティション・モーターズ）がつけ、このAMGからわずか0.005秒の差でジャック・ホークスワースの12号車レクサスRC F GT3（バッサー・サリバン・レーシング）が3番手となった。

　なお、金曜の予選では計5台のクルマについて最速タイムの採用が見送られている。これは各車が木曜のプラクティス1～3で赤旗を出したためだ。該当する5台は次のとおり。

・45号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2（ウェイン・テイラー・レーシング）／GTD・43号車オレカ07・ギブソン（インターユーロポル・コンペティション）／LMP2・70号車フェラーリ296 GT3（インセプション・レーシング）／GTD ※予選未出走・34号車フェラーリ296 GT3（コンクエスト・レーシング）／GTD・19号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3エボ（ファン・デル・ストゥール・レーシング）／GTD

　半日にわたる長丁場のレース、2025年シーズンのIMSA第2戦『第73回モービル1セブリング12時間』の決勝は、15日土曜10時10分（日本時間23時10分）にスタートが切られる予定だ。

[オートスポーツweb 2025年03月15日]

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