規制緩和で運送屋が増えて、その結果運賃が叩かれて人件費が削られる悪循環。

まず賃金上げなきゃ始まらないと思うんだけど、びっくりするくらい触れてないね。

納品時刻を指定する業者を厳罰にしてみてはどう？

少子化、就職氷河期、引きこもり...本腰本腰ってどうかなったか⁇銭足らんようになったら下級国民からまきあげてオノレらの私腹をこやしてきた豚ども先生方(笑)

駅など、たくさんの人の動線上に荷受けボックスを十分に整備すれば、個別配達と再配達のマンパワーが減らせる。利用者も配達待ちの無駄時間がなくなり、一挙両得だけどあまり普及してないよね。なんでだろ

ただでさえ過酷な労働環境だし将来は自動運転でドライバー不要なる先の無い仕事、率先してやる人間はいないでしょうよ

トラックを邪魔者扱いする奴ばっかりなんだから、このまま不足でいい、そして物流破壊させてトラック運転手の地位向上させた方が俺はありがたい！それで賃金も上げざるを得なくなる！

客達が集荷員や配達員イジメるからだよ。パール金属ではパール金属男社員が集団で一人の集荷員を囲んで暴言連発、それを楽しむパール金属の上司(証拠は加害者複数、目撃者あり)集荷員が会社を辞めるまでイジメが続いた

根本的に、荷主が運賃たたき、安月給で人材不足、中型免許新設で、経験積まず人手不足良いことに大型免許取得で大型乗務し事故増える。経験浅くても運転し易いトラックだろうと、荷物破損は起こる。

荷物事故、車両メンテ自己負担じゃいくら基本給高めでも怖くてやってらんないよ。

配送センター自動化して負担減らすなり給料増やすって選択肢が1番に出て来てないんだな。そんなに明後日の方向好きなの？

トラックによる物流の依存が〜とか言ってるがトラックが無ければ家一軒も建てれ無いしコンビニ、スーパーから商品は消えるし昨日買った通販の商品店まで取りに行くか？トラック無ければ世の中災害レベルでパニックだわ

荷主が直で運送屋抱えておけば、それなりの運賃&給料になるやろ。同一運送同一運賃で、約款の計算で請求あげて、払わないトコは裁判したらいい。

下がせかせか働いてるのに社長一家が海外旅行とか行かれるとイラッとするよね。真っ先にカットされ最後の最後にようやく上がるのが運賃と運送業の夫が言いました。