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10代目「アコード」21日発売

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2020年02月20日 19:01 時事通信社

  • タイ製ってのが、時代の流れだわな。
    • 2020年02月21日 07:37
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  • 若い世代など新しい層にも売り込む。価格は465万円。 >?>まぁ最近のンダ車は大概粗方載っかってるパッケージな気がするのであんま追加は取られない筈だが・・・
    • 2020年02月21日 07:31
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  • 宗一郎氏は泣いてるぞ。40〜50代の平均年収くらいの支払額の車を若い世代って…。これを買うならインサイトかシビックを買う。
    • 2020年02月21日 06:48
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  • これ、タイからの完成車輸入なのね。そりゃ値段上がるわ。前のアコードは狭山生産で、平行して海外向けも生産していたけど、狭山はじきに閉鎖するしね。
    • 2020年02月21日 06:47
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  • 高い! もはやインスパイアじゃないか
    • 2020年02月21日 05:29
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  • 200万円の軽で高いって言われているんだが?
    • 2020年02月21日 04:43
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  • ミニクーパーが欲しいσ(´・д・`)
    • 2020年02月21日 04:13
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  • そこまでいくなら逆にもうアコードじゃなくレジェンド寄りのナニカじゃないか
    • 2020年02月21日 03:37
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  • セダンはスペース効率悪いから今は必要とされない。セダンのサイズで普通にハッチバックやミニバン、SUVなら効率いいから売れる。
    • 2020年02月21日 01:37
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  • 1グレードとは思い切ったというか、なんというか・・・。ちょっと気になるので、週末見てこようかな(´・ω・`)
    • 2020年02月21日 01:11
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  • 北米仕様にはシビックRと同じでチューン違いのエンジン+6MTがあるのに…。面白い方を入れないホンダ。ハイブリッドセダンばっかいらないよ…
    • 2020年02月21日 00:56
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  • 初代アコードのインパクトには勝てないか���å��å�
    • 2020年02月21日 00:18
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  • >セダンを好む既存の顧客に加え、若い世代など新しい層にも売り込む。・・・・アコードを若い世代に?「若人(ワコード)」だな。
    • 2020年02月20日 23:35
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  • 昔のアコードはF型エンジン(今は違う)、そしてS2000のエンジンもF型エンジン(F20C、F22C)。それだけ言いたかったw
    • 2020年02月20日 23:33
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