- 無理に売るな。詭弁を弄するな。若い層に470万とかおちょくってんのか？
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- 車関連で必ず出てくるフレーズで「若者に」だが、４００万もする物を買える若者がどれだけいるのか調べたのか？自分が20代の頃思い出してみろよ。８６、シルビアがなぜ売れたか分かってないだろ？
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- 若い世代もターゲットで４６０万てｗ
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- 高い！
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- 猫も杓子もアウディっぽいなあ
乗り手も同じくだいたい貧乏臭い運転する予感です。個人的にはひきつり顔の車はもうたくさん
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- ｢カムリ｣｢カローラ｣｢アコード｣…。新型セダン系を見る度、マツダ３セダンを選んで良かったと満足感が膨らむ。販売不振のようだが貴重な正統派ノッチバックの３boxセダン。
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- ホンダはこの辺整理した方が良くない？ トヨタじゃねーんだから売れない車作ってる余裕ないと思うんだけど。
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- アコードが465万？！レジェンドではなくて？俺が昔乗ってた時は200万ちょいで買えたはず…。昔のアコードはローライダー風に弄るだけでカッコ良かったな〜
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- 若い世代にも売り込む(465万円)
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- 私が免許を取得した時はアコードは２００万円台、、給料は倍になってないのにな、、、ｗｗｗ
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- アコードが465万か…シビックといい価格設定おかしい気がする。一昔前のアコードやシビックは色々良かったけどなぁ(^^;;
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- 初代はヨーロピアンテイストで、軽快な走りが素晴らしかった。ドンドンでかくなって、普通の乗用車になっちゃった。中古車の初代を弟に買ってやったが追突されて廃車、あの頃のホンダは弱いボディだった。
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- こんなの「NEW NEXT NIPPON NORIMONO」じゃない！？
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- メーカーは「車は徐々にサイズアップする」「最近のレベルではそんなに高くない」と言うかもしれない。けどね、庶民は「高級そうな大衆車」を求めているのであって、本当の高級車が欲しいんじゃないよ。
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