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  • おかげで胃の痛い毎日。毎日だよ、毎日。あ、これ以上は深くは申し上げられません。
    • 2014年10月24日 21:04
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  • デザインは秀逸なんだけど、全幅がハリヤーよりデカイ。
    • 2014年10月24日 21:03
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  • ハイブリッドとターボや限定車の登場にも期待!!
    • 2014年10月24日 20:59
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  • すごく欲しい、欲しい。オーディオがマッキントッシュからハーマン?になったのも気になる。革シートが標準ということ?欧州高級車か
    • 2014年10月24日 20:56
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  • あれ?…てっきり『レヴォーグ』が『レガシィ』からのブラン・ニューだとばかりに思ってたワぃ。��������
    • 2014年10月24日 20:55
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  • またデカくなった。しかも高い。
    • 2014年10月24日 20:18
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  • 高くてデカイですね\(^o^)/
    • 2014年10月24日 20:17
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  • SJ系フォレスターで十分です。
    • 2014年10月24日 20:16
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  • 5ナンバーじゃないと取り回しに困るような下手くそが多いよな。特に昔からのスバル乗りは(笑)
    • 2014年12月23日 14:55
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  • 5ナンバー5ナンバーねぇ 5ナンバーに戻ってもヒットしないでしょ
    • 2014年10月26日 19:13
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  • レガシィB4には来年レヴォーグに搭載されている、2リッターターボが登場予定! 価格も330万円を超える可能性も? しかし今度のレガシィの全幅が1840mmは日本の道路環境では、大き過ぎる! あと100mmダウンしてほしい!
    • 2014年10月26日 01:16
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  • 内装は進化するんでしょうか
    • 2014年10月25日 21:48
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  • 3ナンバーのインプレッサ 『小さいよこの車』って言われたことあるよ(・∀・ ) インテグラ→トレノ→インプレッサって乗ってきたから大きく感じるけど インプの運転席からは前を走る軽の方が大きく見えるw
    • 2014年10月25日 13:08
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  • CVTじゃなかったらレヴォーグ買うんだけどなぁ〜何か微妙に残念(^^;
    • 2014年10月25日 12:48
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