- ４ストならやはり直４じゃないと魅力が無いな…こんなツインでRRなど名乗るな
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- 2ストがライバルだった時代の250とは違って、乗りやすさと入手しやすさこそが重要になってるのだな。でもやっぱカタログ数値見ちゃうよね＞＜
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- カッコいい(小並) 発売が二年程早かったら間違いなくこっちを買ってたと思う。赤が好み過ぎてツラい
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- やっぱ４発は無理だったかｗ 小〜中型２輪は現状、意地悪すぎる排ガス規制と自主規制を撤廃しない限り、性能を発揮出来ないイビツな乗り物だわな
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- 「悪くは無さそうやね。発売したら見てみたい。」
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- 250の任意保険が財布的な意味で怖くて、未だに125に乗ってます。RRは４発のイメージが強いけど、こっちの方が扱い安くて速いんじゃないの？
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- 乗らない買わない、4発に乗っていてもSRに抜かれるような人の方が文句多そう。
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- これかぁ〜・・・やっぱり技術の進歩で、二気筒でも18,000RPM位回るとかでないと納得しない人続出しそうな悪寒ｗ
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- 四発じゃないのー？。名前負けしてるぜ。
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- スポーツバイクは４発かＶツインに限る(*｀Д´)ノ！！！見た目はいいがね(ノ´∀｀*)
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- マルチじゃない。作り直し。 マルチなら購入考える!
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- 復活って、名前だけやん！時代とはいえ、昔を知ってる人間には2気筒でRRを名乗られても受け入れ難い。ま、若い人に違和感が無ければ良いけど。2気筒も使いやすいしね。
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- これは、違う……と、思う……。――
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- RRにツインはないでしょ。マルチじゃないと。ま、他のメーカーもそろってツインやけどヤマハはFZRじゃないよ。
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- 二気筒…だと!?(´・д・｀)ﾊｧ… ってか日本じゃねーのかよ！(;´д｀)
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