昔のNSRを所有していた身としては「昔の方が…」なんて思うが、これはこれでいいんじゃないか？コーナリングクルクルマシンとしては軽量な方がいいし。まぁ、お金が貯まったら買おうかな。

どうせ150万くらいするんちゃうの？イラネ。

６千回転(？)で２バルブから４バルブに切り替わるヤツ

かといって４気筒で作ったら今度は高過ぎとかの不満が噴出するだろうに。しかも買うかといえば所詮２５０だしとか言うしで賢明な選択(笑)。

直列２気筒でもいい音して高回転型のエンジンだったら買いたい。

BRC250に空目した天文ﾊﾞｶはいないの…!?　←ｵﾏｴだけだよｗ

お、これはどうなん？どうせなら丸目2灯にして欲しかったがもう駄目なんかねぇ

つーかＳＵＺＵＫＩは何しとんねんｗ　２気筒のGSX-R250とか出さんのか？ｗ

4気筒って結局ヤンキーの空吹かし装置やんか。

宗一郎「模倣はだめだ、独創でやれ」………でもお得意の後出しジャンケンバイク。

４ｽﾄだよね(´･ω･`)２ｽﾄ新車出して欲しいなぁ…無理だよなぁ…

見た感じかなり軽そうやね…ホンダなら250ccとは言ってもそれなりにパワーあるんだろうし、強風の中でワインディングしたらちょっと操作誤っただけでどっか吹っ飛んでいきそうで怖い…

まじか！？ だが、カッコ悪い(笑)

ホンダどうしちゃったんだ？80〜90年代の頃のホンダはこんなんじゃなかったぞこれも時代なのか…。