周波数問題、東海道新幹線は？　鉄道会社違うけど、車輌一杯あるからなんてね！　無理か。

「仮に被災した１０編成がすべて廃車となった場合、損害額は車両だけで三百数十億円にのぼる」←受益者負担で、運賃・料金が数十倍…いや、数百、数千倍とかに…？

ほくほく線の「旧はくたか」も車両は残っていないのだろうか？というか、こういうこともあるわけだし、廃止しなくてもよかったのじゃあるまいか？

北越急行の超快速増発出来ないの〜。

東日本大震災で、航空自衛隊松島基地のF2戦闘機が津波でまとめて海没したけど、何機かは修理して運用しているので、新幹線もちょっとは使える部分があるんじゃないの?

ほくほく線経由で在来線の「はくたか」を復活させるしかない。

こういう事態に陥った場合も想定して、以前から｢北陸新幹線は米原接続｣を押していたのだが…( ˘•ω•˘ )

使えなくなったシートで、グランクラスのシートを売ってくれ〜〜〜〜　あの高級感を家で味わいたい〜〜〜

国鉄分散化の影響ですか？

私の炊飯ジャーは50/60Hz両方使えるシロモノだ。私の炊飯器を新幹線につなげて周波数の壁を越えてくれ。私はしばらくパンを食う。

ま〜人的被害が無かったで好いではないか？

アチハ・日通・SBS・日立物流・兼六... 解体場への特需 ? 直冨商事じゃ 近すぎて運賃稼げないかも？

来週北陸旅行予定の知人が予定が立たず悩んでました。休暇取得・切符購入・宿泊手配完了済みだけれど、どうしたものかと。【○○日までは無理】というのをなるべく早く宣言して欲しいところです。