- あ、ちゃんとしたウイングやリアスポイラーを単なる飾りだと思ってるバカが居るんだ。そっちの方にびっくり。まぁ、意味解らないで飾りだと思って逆に悪影響しか無いのを付けてるバカも多いけどね。
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- トランク開けるのに必要だ。
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- 書いてることは間違ってないけど、記事タイトルが悪いわ。正しく設計されたエアロは法定速度内で十分効く。でも、スポーツカーが速さだけでなく販売を目的とした商品である限り、要不要は消費者に委ねられる。必ずしも、効果がある＝必要とはならないよ。
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- 大佐「まだウイングが付いていないようだが・・・」 技術将校「あんなのはただの飾りです。エラいさんにはわからんのです。」
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- 持論：スポーツカーにウイングがあって何が悪い？
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- たしかGTウイングは160キロ出さないと効果がないんだっけ…？でもスポーティな車は後ろがツルツルより、羽があった方が様になると思うなー。ワゴンRとかで着けてるの見ると吹くw
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- ココの奴ら全然ダメ。車を知らな過ぎるわｗ あのね、小さなリアスポあるだけで高速走行の安定感が全然違うんだよ。 まぁ「走った」ことないやつらに何を言っても反発するだけだろうが一つ言っとく。己の知ってること以上は語るな。わかった？
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- 語ると色々話せるが、重要なのは、スポーツモデルは、軽く仕上げることで、曲がりやすくする。代償に、速度上がると、流体力学的観点から言うと、車体簡単に浮いてしまう。それを空力で押さえようとるすのがエアロの効果。
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- 公道前提市販車におけるウイングの最大の効果はドライバーのメンタルチューニングである（きっぱり ........気休めって言うなぁ！＊ちなみに70年代のＦ１好きな私の個人的感想です。
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- 俺はウイングつけて走ってたけど？70〜80�劼鯆兇┐襪△燭蠅�らググッとリアが下がってタイヤのグリップがぜんぜんよくなりますよ つまりパワーロスがなくなるというね もうねぜんぜん違いますよ ほんと 燃費も良くなるしブレーキの効きもよくなるよね
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- ノーマルのＺ、Sチューンのエアロ付きＺ、今のバリスのエアロ＆GTウイング付きのＺ、同じ34でも全然安定感が違うー 羽は大事よー(笑)
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- デ車メーカーのはザイン主体の羽だから、まぁ良し！ＡＥ８６に乗ってた時は一切エアロパーツは付けず車高を下げてカッコよく見せてました（笑）あぁ〜８６乗りてぇ♡
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- なんか客の話を長々聞かされるバーのマスターの気分になった(´・ω・`)
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- 空気の力は偉大なのですヨ 時速１００キロで窓から手を出すと、ホラそこにはオパーイの感触が！！！(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ ・・・まさに『エア』なんですけどネ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
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- S660の電動可変リアスポイラーに胸熱。必要か？なんて質問するやつは公共の乗り物でも乗っていれば良い。
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