一般公道でも効果が有ると定義しているのにそこを論破せず、効果無しという方々は当該車両の実験結果でも持っているとでもいるのだろうか？・・・

>クルマがミニバンなら簡単だ。低速コーナーを俊敏に回り込むことを諦めて安定一本でセッティングを出せば良い。.…公道でしょ？スポーツカーも安定一本以外の選択肢はないぞ。

そんな事より、道路は四輪中心じゃない。もっと周り見て運転出来るドライバーが増えて欲しい。

HCR32に乗っていたとき、GT-Rのリアウイングを譲ってもらったので装着したら、高速走行時の路面接地安定感が凄かった。ピタッと吸い付くかのような挙動。現在乗っているER34も縁があったら是非とも装着したいと思っている。

付いてりゃ外すし 付いてなきゃ社外を付ける そんなもんだろ昔から(笑)

ハイマウントストップランプのステーとしては必要です。

実際に空力を考慮しなければならないほどの速度でないとおもうが、見た目がかっこいいっちゅ〜のが大きいんじゃないにょろ？俺様は自室の外に出ないからスポーツカーは必要ないにょろけど、かっこいいとおもうにょ〜

絶対に必要でございます。

ハネのある１２Ｒよりハネのないロードスターの方が高速コーナーも速いような気がする 直線は､ゼファー以下だけどね ロードスターにハネ付けたら安定し過ぎて更に怖い領域になるのか

見た目的に重要だから必要！

見た目が全てなんだ！！　　車にはあまり興味ないけど、そこは言える。 乗りにくかろうがとんでもなく金かかろうが、かっこよくないとダメ^^; ダウンフォースだのなんだのと分かってない人ほど騒ぎます。 自己満足なんだからほっといてやれよ。

ダウンフォースを知らないのか？普通の量産車の低燃費だけが売りの車には必要ないでしょうが（燃費が悪くなる為）、モータースポーツを前提に作られるスポーツカーには必要だと思いますよ。

東京湾アクアラインで、やたら大きなウィングを付けた白いインプレッサがいたら、覆面パトカーだと思った方がいいです。捕まっている人がいました。

10数年前、ホリデーオートが愛読書っぽい兄ちゃんと洗車場で仲良くなって、「お、カッコいいウィングだね。付けて走るとどうなったの？」と質問したところ、「速く走れる様になったんスよ」なんて答えがかえって来てドン引きした事を思いだしたよ（笑）