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日産、1万人規模の人員削減へ

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2019年07月24日 09:01 時事通信社

  • 従業員には責任が無いのに責任をとらされる理不尽さ 責任を真っ先にとらなくてはならないのは経営陣ら役立たず役員 欧米なら業績悪化で先ず役員首切り
    • 2019年07月24日 11:52
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  • あれだけひどいことをしたから、次はもう外国から救いの手が伸びることはないだろうし、最後は切り売りかな。
    • 2019年07月24日 11:24
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  • 年金生活者に2000万円必要だと騒がれてるのに失業者を増やしてどうする���顼�áʴ��
    • 2019年07月24日 11:17
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  • 今の日産車ってカルロス・ゴーンが社長になってから魅力ある車種が全くないな。HONDAやMAZDAの方がまだマシだ。
    • 2019年07月24日 11:11
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  • 市場もなくなってるし、日本の工業は衰退するしかない。社会福祉は個人消費の保障だということも理解できない日本人、だから安倍自民はやりたい放題
    • 2019年07月24日 10:59
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  • えっと?無職がまた増える!日本はどれくらい辞めなきゃならんのだろう?
    • 2019年07月24日 10:49
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  • ただただ、ひたすらに魅力的なクルマがない。今度のスカイラインは面白そうだけど、高いだろうな。お金の若者離れ。
    • 2019年07月24日 10:47
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  • 首脳陣の給料を1割にするだけで半分くらいは残せそうだが。
    • 2019年07月24日 10:46
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  • リストラは優秀な人材や技術や職人技の流出と社員とその家族の未来を奪う、人員整理は上から行え、給料の高い順番ですれば良い。
    • 2019年07月24日 10:43
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  • 先進技術を歌うCMを見る都度、車ってそう言った機能って本当に必要なのですか?と 車作りの原点に戻って欲しいです
    • 2019年07月24日 10:36
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  • 自分は先週N車の工場から帰任した身、やっぱりとゆうか早速かいwww
    • 2019年07月24日 10:08
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  • 減収でリストラ? 経営責任はないの首脳陣の報酬額の見直し 末端の社員をリストラするのは最後 マニュアル車をラインナップに加えたら
    • 2019年07月25日 05:55
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  • ゴーンが来た頃ものすごく減らしたと思っていたんだけど、まだ減らせる人員が1万人もいたのか…
    • 2019年07月25日 05:49
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  • カルロス・ゴーンの不祥事の責任が1万人に負わされたということだな。・・・・チーン♪
    • 2019年07月24日 23:43
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