そこじゃねぇよと、ピントずれてません？

2024年問題ってーけど、運送屋が運転手を確保出来て、運転手がきちんとした給料貰えるような環境を整えるようにした方が良くないか？

みんな誤解しているけど現在でも大型トラックの速度リミッターは90キロです。そしてどのトラックも90キロで巡行しており、一部の80キロ巡行車に追い越しをかけて右車線を塞ぎます。

…余計に事故が多発しそうな悪い予感しかしない…嘆息…

´･ω･)荷おろしの「8時だよ！全員集合!!」が悪いんだよ…と誰かが言ってた、、　荷受け体制の見直し・改良とかシステム構築なんじゃねーか、と…

目的に対する手段が間違ってますよ。

トヨタ方式の在庫を持たないを解決した方が良い。孫請けとか1週間に1回ぐらいで運べる物を毎日運んでいる。これのせいで工場で渋滞して朝に着いたのに昼に入荷する。

今まで８０キロ制限なんか誰も守ってないで！

なんだかとっても・・・相変わらず、トンチンカンな議論をしてたんだね。一度バイトにでも行ってきた方がいいんでないの。物語に出てくる世間知らずな貴族の様だ。(´Д｀)ﾊｧ…

いやさ、偶に高速道路乗るけど意外と100キロ超えているらしきトラックあるし、高速乗ったら赤字だからって下道走るトラックは多いから、高速料金何とかならん？一般道を平和にする為ｗ

最高速度を引き上げれば、人手不足が改善するのかな？ε-(´∀｀; )

なんで100キロにしない？大した理由が無いんだよね？　そもそもやりたいことに対する打ち手としてほぼ無意味では？

道交法における「安全」が建前でしかないことがバレバレな法改正が立て続けｗｗｗ